Theo đó, trên cơ sở văn bản quy phạm pháp luật có liên quan và theo đề nghị của các hãng hàng không, cũng như khuyến nghị của Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế ngày 1/4/2026 về việc áp dụng cơ chế “Không sử dụng slot có lý do chính đáng - Justified Non use of Slots (JNUS)” và ý kiến của Hội đồng điều phối giờ hạ, cất cánh tại các cảng hàng không, sân bay Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam thông báo áp dụng cơ chế miễn trừ slot Miễn trừ slot đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng kể từ ngày 28/2/2026 đến 30/6/2026.
Đối với các hãng hàng không Emirates (EK), Qatar Airways (QR), Etihad Airways (EY):
Các slot trả lại do không sử dụng hoặc sử dụng không đúng trong giai đoạn từ ngày 28/2/2026-28/3/2026 được coi là sử dụng đúng khi tính toán điều kiện giữ slot lịch sử cho lịch bay mùa Đông 2026/2027.
Các slot (đã được xác nhận tính đến thời điểm Ngày cơ sở tính slot lịch sử - HBD) được trả lại do không sử dụng hoặc sử dụng không đúng trong giai đoạn từ ngày 29/3/2026 đến ngày 30/6/2026 được coi là sử dụng đúng khi giám sát thu hồi chuỗi slot trong lịch bay mùa Hè 2026 và khi tính slot lịch sử cho lịch bay mùa Hè 2027.
Đối với hãng hàng không Việt Nam và hãng hàng không nước ngoài khác
Các slot (đã được xác nhận tính đến thời điểm HBD) trong giai đoạn từ ngày 29/3/2026 đến ngày 30/6/2026, được trả lại trước ngày 15/5/2026, thì coi là sử dụng đúng khi giám sát thu hồi chuỗi slot trong lịch bay mùa Hè 2026 và khi tính slot lịch sử cho lịch bay mùa Hè 2027.
Sau ngày 30/6/2026, trên cơ sở diễn biến của tình hình chiến sự Trung Đông và giá Jet A-1, Cục Hàng không Việt Nam sẽ nghiên cứu, đánh giá về việc kéo dài thời gian áp dụng miễn trừ.
Bên cạnh đó, Cục Hàng không Việt Nam thay đổi thời gian áp dụng độ dài tối thiểu của chuỗi slot là 5 tuần theo quy định tại Thông tư số 29/2021/TT-BGTVT và thay đổi thời gian áp dụng độ dài tối thiểu của chuỗi slot là 10 tuần kể từ Lịch bay Mùa Đông 2027./.
Ban Tổ chức Trung ương hướng dẫn một số nội dung về việc đánh giá định kỳ hằng quý với cán bộ lãnh đạo, quản lý các cấp trong hệ thống chính trị.
Ngày 01/6/2026, Tổng Thư ký Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) có Công thư số AN5/29-26/48 EC6/22 thông báo về Tình trạng Khẩn cấp Y tế Công cộng Quốc tế (PHEIC) liên quan đến dịch bệnh Ebola do virus Bundibugyo gây ra.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản gửi cảng Hàng không Quốc tế Long Thành (Cảng HKQT) và Cảng vụ hàng không miền Nam về việc nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành.
.jpg)
Các hãng hàng không đã buộc phải đánh giá lại lộ trình bay sau khi Mỹ và Israel triển khai các cuộc không kích mở màn cuộc chiến tại Iran vào ngày 28/2.
