Gần đây nhất, tại sân bay quốc tế Newark Liberty ở bang New Jersey, việc thiếu hụt nhân sự đã dẫn đến các chuyến bay trễ giờ khởi hành trong 7 ngày liên tiếp - một điều chưa từng có.
Theo mạng tin CNN, dường như nhiều yếu tố tích tụ đã gây ra tình trạng chậm trễ kéo dài, trong đó có việc thiếu hụt nhân viên kiểm soát không lưu trên cả nước.
Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy nhấn mạnh việc đóng cửa một đường băng để sửa chữa và sự cố công nghệ do thiết bị lỗi thời cũng là một trong những lý do dẫn tới tình trạng chậm chuyến.
Trước đó, ngày 4/5, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã triển khai Chương trình Ground Delay Program (tạm dịch là Trì hoãn Mặt đất). Theo báo cáo, các chuyến bay vào tối cùng ngày bị chậm trung bình gần 4 giờ.
Tổng Giám đốc điều hành hãng hàng không United Airlines Scott Kirby cho biết trạm kiểm soát không lưu tại Newark đã thiếu nhân sự liên tục trong nhiều năm và hãng đã bắt đầu cắt giảm khỏi lịch trình 35 chuyến bay mỗi ngày kể từ ngày 3/5.
Lãnh đạo phe thiểu số tại Thượng viện Chuck Schumer đã kêu gọi điều tra "tình trạng hỗn loạn" do thiếu nhân viên kiểm soát không lưu. Trong khi đó, Thống đốc bang New Jersey Phil Murphy cho rằng tình trạng chậm trễ là “hoàn toàn và tuyệt đối không thể chấp nhận được."
Dù chưa đưa ra bình luận chính thức về bản chất của các vấn đề tại sân bay Newark, nhưng FAA cho biết một số nhân viên kiểm soát các chuyến bay đến và đi từ Newark đã nghỉ làm để phục hồi sức khỏe sau căng thẳng liên quan các sự cố mất điện gần đây. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát không lưu lỗi thời cũng đang ảnh hưởng đến lực lượng lao động.
Chính quyền của Tổng thống Donald Trump thừa nhận hệ thống kiểm soát không lưu lỗi thời cần phải được sửa chữa, đồng thời cho biết đã nỗ lực tăng cường lực lượng kiểm soát viên không lưu và giải quyết tình trạng thiếu hụt kiểm soát viên của nước này.
Tuần trước, Bộ trưởng Giao thông Duffy cũng đã công bố một chương trình tuyển dụng kiểm soát viên mới và khuyến khích người lao động không nghỉ làm…/.
(TTXVN/Vietnam+)
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
