Ngày
29/12, sân bay Torp ở Na Uy đã hoạt động trở lại sau cú hạ cánh khẩn cấp của
máy bay Boeing 737 thuộc Hãng hàng không Hoàng gia Hà Lan (KLM) tối 28/12 theo
giờ địa phương.
Đài
NRK đưa tin sự cố đã làm gián đoạn các chuyến bay của khoảng 5.000 hành khách,
gây ra tình trạng hủy chuyến và chậm trễ trong suốt cuối tuần qua.
Chiếc
máy bay đang trên đường từ Oslo đến Amsterdam đã được chuyển hướng đến Torp sau
khi gặp sự cố thủy lực.
Các
phi công gặp khó khăn trong việc điều khiển, khiến máy bay di chuyển lệch khỏi
đường băng và lăn vào bãi cỏ sau khi hạ cánh lúc 19h ngày 28/12.
KLM
cho biết trong một thông báo rằng tất cả 176 hành khách và sáu thành viên phi
hành đoàn đều được sơ tán an toàn, không ai bị thương.
Cảnh
sát Na Uy và Ủy ban điều tra tai nạn Na Uy đã tiến hành điều tra sơ bộ trước
khi cho phép di dời máy bay. Quá trình di chuyển bị chậm trễ do máy bay bị kẹt
trong bùn, khiến nỗ lực cứu hộ trở nên phức tạp./.
(TTXVN/Vietnam+)
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
