Sân
bay quốc tế Incheon dự kiến sẽ phục hồi hoàn toàn lượng hành khách và hàng hóa
về mức trước đại dịch COVID-19 vào cuối năm nay. Đây là dự báo được đơn vị điều
hành sân bay công bố ngày 18/12.
Trong
cuộc họp báo tại trụ sở công ty Sân bay quốc tế Incheon Corp, ông Lee Sang
Yong, Giám đốc quan hệ công chúng cấp cao cho biết do đại dịch COVID-19 đã hoàn
toàn kết thúc, sân bay dự kiến lượng hành khách hàng không trong năm nay sẽ
tăng mạnh 26,9% so với năm ngoái, đạt khoảng 71,2 triệu lượt khách, tương đương
với con số năm 2019.

Sự
gia tăng này là do nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao trong mùa Hè
và mùa lễ Trung Thu, chủ yếu từ tuyến hàng không qua lại giữa Hàn Quốc và Nhật
Bản. Vào năm 2025, sân bay Incheon dự kiến sẽ đón khoảng 73 triệu lượt khách.
Trong
bối cảnh du lịch và lữ hành toàn cầu phục hồi, Sân bay quốc tế Incheon cũng kỳ
vọng vận tải hàng hóa qua sân bay sẽ phục hồi toàn diện ở mức 2,9 triệu tấn
trong năm nay. Theo đó, doanh thu hằng năm sẽ đạt 2.500 tỷ won (1,7 tỷ USD) với
lợi nhuận ròng khoảng 528 tỷ won, tăng lần lượt 20% và 7% so với năm ngoái. Đây
sẽ là năm thứ 2 liên tiếp lợi nhuận ròng tăng.
Năm 2024, Sân bay quốc tế Incheon đã hoàn thành dự án xây dựng 4 giai đoạn, bao gồm việc mở rộng Nhà ga 2. Năm tới, đơn vị khai thác sân bay đặt mục tiêu tập trung vào dự án cải thiện toàn diện Nhà ga 1 cũng như thực hiện chuyển đổi số, thiết lập cơ sở hạ tầng tốt nhất và phát triển các tuyến bay mới để đổi mới hoạt động của sân bay./.
(TTXVN/Vietnam+)
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.