Cơ quan an ninh mạng của Liên minh châu Âu (ENISA) ngày 22/9 xác nhận tình trạng gián đoạn tại nhiều sân bay lớn ở châu Âu trong vài ngày qua là do một vụ tấn công mạng, đồng thời cảnh báo rủi ro ngày càng gia tăng đối với cơ sở hạ tầng và các ngành công nghiệp trọng yếu.
Trong thông báo, ENISA cho biết cơ quan thực thi pháp luật đang điều tra vụ việc. Tuy nhiên, thông báo không cung cấp thêm các thông tin chi tiết như nguồn gốc vụ tấn công mạng...
Hôm 19/9, tin tặc tấn công hệ thống làm thủ tục lên máy bay và check-in do công ty Collins Aerospace cung cấp, gây gián đoạn hoạt động tại sân bay Heathrow ở thủ đô London của Anh vốn được biết đến là sân bay bận rộn nhất châu Âu, cũng như tại sân bay Brussels của Bỉ và Berlin của Đức. Hàng chục chuyến bay và hàng nghìn hành khách đã bị ảnh hưởng.
Do ảnh hưởng của tấn công mạng, đến ngày 22/9, một số sân bay lớn của châu Âu tiếp tục đối mặt với tình trạng gián đoạn do hệ thống làm thủ tục tự động chưa được khôi phục hoàn toàn.

Tại sân bay Berlin, gián đoạn xảy ra đúng thời điểm lưu lượng hành khách tăng cao sau Giải chạy quốc tế ở thủ đô, khiến nhiều chuyến bay khởi hành chậm hơn 1 giờ. Một số hành khách phải nhận thẻ lên máy bay viết tay.
Trong khi đó, sân bay Brussels phải sử dụng iPad và máy tính xách tay làm thủ tục trực tuyến cho hành khách. Trong tổng số khoảng 550 chuyến bay đi và đến trong ngày 22/9, có 60 chuyến bị hủy. Sân bay Dublin, sân bay bận rộn nhất của Cộng hòa Ireland, cũng chịu ảnh hưởng và phải áp dụng một số quy trình thủ công.
Công ty Collins Aerospace, thuộc tập đoàn RTX, cho biết đang phối hợp với các sân bay bị ảnh hưởng để hoàn tất các bản cập nhật khắc phục sự cố và khôi phục toàn bộ chức năng.
Theo khảo sát của Bitkom, hiệp hội ngành công nghiệp số tại Đức, tấn công bằng mã độc tống tiền (ransomware) hiện là hình thức phổ biến nhất. Cứ 7 công ty thì có 1 công ty phải chấp nhận trả tiền chuộc dữ liệu./.
(TTXVN/Bnews)
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.