Tập đoàn sản xuất máy bay Airbus của châu Âu đã tăng dự báo về nhu cầu máy bay phản lực trong 20 năm tới, khi nhiều hãng hàng không hiện đại hóa đội bay đường dài và người dân các nền kinh tế đang phát triển của châu Á có xu hướng lựa chọn các tour du lịch đường dài sử dụng dịch vụ hàng không.
Trong một báo cáo thường niên công bố ngày 15/7, nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới dự đoán đội bay toàn cầu sẽ tăng hơn gấp đôi trong hai thập kỷ tới, lên mức 48.230 máy bay. Ngành hàng không cũng sẽ giao 42.430 máy bay mới trong 20 năm tới, bao gồm 41.490 máy bay dân dụng, tăng 4% kể từ cuộc khảo sát trước đây.
Theo dự báo nhu cầu của Airbus, phạm vi và hiệu suất của loại máy bay một lối đi đã được cải thiện đều đặn, dần chiếm lĩnh thị trường trước đây của các máy bay lớn hơn và giúp thay đổi hoạt động du lịch xuyên Đại Tây Dương. Theo đó, nhu cầu đối với dòng máy bay như Airbus A320 và Boeing 737 bay chặng ngắn và trung bình đã được điều chỉnh tăng 3% lên 33.510 chiếc.
Airbus cũng đang nỗ lực nhằm đạt được chứng nhận cho dòng máy bay A321XLR một lối đi phục vụ chặng bay dài trong vài ngày tới. Trong khi đó, đối thủ Boeing của Mỹ cũng đang phát triển một phiên bản tầm xa hơn của 737 MAX.
Sau thời gian tạm lắng kéo dài, nhu cầu đối với máy bay thân rộng tăng mạnh trở lại khi các hãng hàng không gia hạn công suất và những thay đổi đáng kể nhất trong dự báo của Airbus ảnh hưởng đến đội bay đường dài.
Theo đó, Airbus đã điều chỉnh tăng tổng dự báo nhu cầu máy bay thân rộng thêm 9% lên 8.920 chiếc, dẫn đầu là mức tăng hai con số ở Nam Mỹ và Bắc Mỹ. Đối với khu vực Trung Đông, một trong những thị trường máy bay thân rộng lớn nhất do có nhiều trung tâm kết nối quan trọng, Airbus đã hạ dự báo 2% do có báo cáo về tình trạng dư thừa năng lực. Nằm trong tổng dự báo nhu cầu về máy bay phản lực thân rộng là 940 chuyên cơ vận tải cỡ lớn, tăng 2% so với báo cáo trước đó.
Ông Bob Lange, người đứng đầu bộ phận phân tích và dự báo thị trường của Airbus, cho biết hãng nhận thấy ngành du lịch hàng không sẽ tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt là ở châu Á và Trung Đông, trong đó Ấn Độ và Trung Quốc dẫn đầu.
Ngoài ra, các dự báo kinh tế cho thấy 1,7 tỷ người sẽ gia nhập tầng lớp trung lưu trong 20 năm tới, làm tăng nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không./.
(TTXVN/Bnews)
Sự cạnh tranh gay gắt bởi các hãng hàng không Trung Quốc và một số quốc gia khác đang là nguy cơ lớn đối với nhiều hãng hàng không tại "Lục địa Già".
Sân bay Eindhoven, sân bay lớn thứ hai của Hà Lan ở Đông Nam nước này, phải tạm dừng tất cả các chuyến bay do sự cố mạng; hiện chưa có thông tin chính thức về thời gian khắc phục sự cố.
Diehl Aviation- liên doanh giữa Tập đoàn Diehl (Đức) và Tập đoàn hàng công nghệ cao Thales (Pháp) cho biết nhà máy tại Mexico là nhà máy đầu tiên của doanh nghiệp này tại khu vực châu Mỹ.
Hướng tới Kỷ niệm 30 năm ngày chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành hoạt động bay trong Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (08/12/1994-08/12/2024),chiều ngày 30/8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã tổ chức buổi tọa đàm "Vùng trời của chúng ta" .