Ngày
27/12, giao thông hàng không một lần nữa lại bị gián đoạn do thiết bị bay không
người lái (UAV) không xác định tại Hanover, thuộc bang Lower Saxony
(Niedersachsen) ở miền Bắc nước Đức.
Theo
người phát ngôn của sân bay Hanover, việc đóng cửa sân bay Hanover kéo dài từ
9h47 tối (giờ địa phương) ngày 26/12 đến 12h16 sáng ngày 27/12. Nguồn gốc của
các UAV vẫn chưa được xác định. Bảy chuyến bay đã phải chuyển hướng do sân bay
đóng cửa, bao gồm các chuyến bay đến Bremen, Düsseldorf và Frankfurt.
Các
chuyến bay đến Frankfurt và Paris đã bị hủy, và hai chuyến bay không thể khởi
hành do các chuyến trước đó không hạ cánh tại sân bay này ngày 27/12.
Tờ
báo địa phương Hannoversche Allgemeine Zeitung (HAZ) đưa tin ít nhất 5 UAV đã
được phát hiện. Theo bài báo, UAV đầu tiên được nhìn thấy ở độ cao khoảng 80 m
gần sân bay và ít nhất 2 chiếc UAV đã tiếp cận sân bay Hanover một giờ sau đó.
Việc
phát hiện UAV ngày càng làm gián đoạn giao thông tại các sân bay ở Đức và các
khu vực khác của Trung và Bắc Âu trong những tháng gần đây.

Đầu
tháng 10, Sân bay Munich (München) đã tạm dừng hoạt động không lưu khi thành phố
tổ chức lễ hội bia Oktoberfest nổi tiếng thế giới. Tháng trước, Sân bay Berlin
Brandenburg cũng đã tạm dừng các chuyến bay trong thời gian ngắn do phát hiện
UAV.
Các
nhà chức trách Đức cho biết nước này cũng đang phải đối phó với các cuộc tấn
công mạng và âm mưu phá hoại gia tăng, mà họ nghi ngờ là một phần của chiến dịch
tấn công hỗn hợp từ phía Nga.
Hôm 21/12, người đứng đầu cơ quan cảnh sát hình sự Đức (BKA), Holger Münch, nói với tờ báo Bild rằng đã có hơn 1.000 vụ phát hiện UAV khả nghi được ghi nhận trong năm 2025.
Ông
cho biết các UAV này chủ yếu được phát hiện gần các cơ sở quân sự, sân bay và các
cơ sở hạ tầng trọng yếu khác như cảng biển và các nhà máy sản xuất vũ khí.
Khi
được hỏi liệu các vụ xâm nhập bằng UAV có thể do Nga gây ra hay không, ông
Münch nói rằng BKA không thể xác định điều này với "độ chắc chắn
100%"./.
Việc từng bước khôi phục hoạt động hàng không được xem là tín hiệu cho thấy Iran đang dần điều chỉnh trạng thái kiểm soát không phận; mở lại một phần kết nối quốc tế sau thời gian gián đoạn kéo dài.
Nhiên liệu bay của châu Âu phụ thuộc lớn vào nhập khẩu từ Trung Đông trong bối cảnh năng lực lọc dầu nội khối gần như đã chạm trần.
Theo cảnh báo của IEA, nếu tình trạng phong tỏa hoặc hạn chế lưu thông tại eo biển Hormuz kéo dài, nhiều chuyến bay nội địa và quốc tế tại châu Âu có thể sớm bị hủy do thiếu nhiên liệu.
Chiều 20/4, tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI, Quốc hội thảo luận về kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2021–2025 và định hướng giai đoạn 2026–2030. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình trước Quốc hội về các nội dung liên quan đến hạ tầng giao thông, trong đó có lĩnh vực hàng không.