Theo
Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc, tính đến ngày 15/12/2024, các hãng hàng
không Trung Quốc đã vận chuyển số lượng hành khách vượt 700 triệu lượt người, lập
kỷ lục trong lịch sử phát triển của ngành hàng không dân dụng nước này.
Lãnh
đạo Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc cho biết, những yếu tố góp phần vào sự
tăng trưởng rõ rệt trong vận tải hành khách của các hãng hàng không dân dụng
trong năm nay bao gồm: thị trường trong nước vẫn rất dồi dào; thị trường quốc tế
phục hồi với tốc độ nhanh; mùa cao điểm thậm chí còn bận rộn hơn; tỉ lệ hành
khách sử dụng dịch vụ của ngành hàng không luôn duy trì ở mức cao.

Theo
đó, trong năm 2024, các đường bay trong nước đã hoàn thành lượng vận chuyển
hành khách khoảng 640 triệu lượt người, tăng khoảng 14% so với cùng kỳ năm
2019; lượng vận chuyển hành khách trên các đường bay quốc tế vượt 60 triệu lượt
người, tăng hơn 130% so với cùng kỳ năm ngoái; lượng vận chuyển hành khách
trong một ngày cao nhất đạt 2,45 triệu lượt, tăng 9,8% so với mức cao nhất
trong một ngày của năm ngoái; lượng hành khách lựa chọn sử dụng dịch vụ của
ngành hàng không vượt 83%, bằng với mức của năm 2019.
Lãnh
đạo Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc cho biết, trong thời gian tới, đơn vị
này sẽ theo dõi sát những diễn biến trên thị trường hàng không dân dụng, đảm bảo
các hoạt động được vận hành một cách an toàn, ổn định và có trật tự; làm tốt
công tác bảo đảm vận chuyển trong dịp Tết Nguyên đán năm 2025, tích
cực khai thác nhu cầu thị trường hàng không trong nước, đồng thời tiếp
tục thúc đẩy khôi phục và phát triển thị trường hàng không quốc tế./.
(TTXVN/Bnews)
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.