Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 9/9 đã gửi
cảnh báo an toàn tới các hãng hàng không về những rủi ro tiềm ẩn từ pin lithium
trong khoang hành khách, sau khi hàng loạt sự cố nghiêm trọng được ghi nhận
trong năm nay.
Pin lithium - hiện diện trong hầu hết thiết
bị cá nhân như điện thoại, máy tính bảng, laptop - đang trở thành thách thức
lớn đối với an toàn hàng không.
Theo FAA, từ đầu năm đến nay Mỹ đã ghi nhận
50 vụ việc liên quan đến khói, cháy hoặc hiện tượng quá nhiệt từ pin
lithium-ion. Một số sự cố đã buộc máy bay phải hạ cánh khẩn cấp, gây thương
tích cho hành khách hoặc làm hỏng thiết bị.
Do đó, FAA khuyến nghị các hãng hàng không triển khai
những chiến lược giảm thiểu rủi ro, bao gồm: truyền đạt thông tin rõ ràng về
nguy cơ cháy nổ từ pin cho hành khách và phi hành đoàn; đồng thời rà soát lại
các quy trình ứng phó, đào tạo kỹ năng chữa cháy trên máy bay.

Một trong những vụ việc nghiêm trọng nhất
xảy ra ngày 5/8 trên chuyến bay của American Airlines từ Dallas (Mỹ) đi Madrid
(Tây Ban Nha). Một chiếc điện thoại di động của hành khách đã quá nhiệt, bốc
khói. Sự cố khiến hành khách bị thương, sàn máy bay hư hại và chuyến bay bị trì
hoãn.
Trước đó, trên chuyến bay từ Chicago đến
Portland (Oregon) ngày 12/7, một chiếc máy tính xách tay của hành khách bất ngờ
quá nhiệt và phát khói. Phi hành đoàn đã cho thiết bị vào túi và đặt trong nhà
vệ sinh, nhưng máy bay buộc phải đổi hướng, hạ cánh khẩn cấp tại Casper, bang
Wyoming.
Không chỉ xảy ra trên máy bay chở khách,
pin lithium còn gây nguy cơ trong vận tải hàng hóa. FAA cho biết tuần trước cơ
quan này đã đề xuất phạt 60.000 USD đối với LG Energy Solution vì vi phạm quy
định về vận chuyển hàng nguy hiểm.
Hồi tháng 1/2024, công ty này bị cáo buộc
gửi 5 viên pin lithium-ion từ Seoul (Hàn Quốc) tới Los Angeles mà không khai
báo và đóng gói đúng cách.
Lô hàng này chỉ được phát hiện khi bốc cháy
tại cơ sở phân loại hàng của FedEx ở Irvine, bang California./.
(TTXVN/Vietnam+)
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.