Giá vé máy bay toàn cầu trong năm 2025 sẽ giảm nhờ chi phí nhiên liệu máy bay thấp hơn và hoạt động du lịch phục hồi hoàn toàn sau đại dịch COVID-19. Đây là nhận định chung của một số chuyên gia trong lĩnh vực này.
Hiệp
hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo giá vé máy bay khứ hồi trung bình
trong năm 2025 sẽ giảm 1,8% so với mức của năm 2024.
Trong
khi đó, công ty theo dõi chuyến bay Hopper ghi nhận giá các chuyến bay đường
dài đã trở nên phải chăng hơn.
Dữ
liệu cho thấy các chuyến bay giữa Mỹ và châu Á có giá thấp hơn 11% trong nửa đầu
năm 2025 so với cùng kỳ năm 2024. Nền tảng đặt vé du lịch Expedia cũng ghi nhận
giá vé trung bình đã giảm so với các năm trước đó.
Theo
các chuyên gia, giá vé máy bay trong năm 2025 rẻ hơn do chi phí nhiên liệu thấp
hơn, có thể hạ xuống tương đương tương đương với giá vé năm 2019, vì chi phí
nhiên liệu máy bay trung bình - thông số quan trọng nhất tác động tới giá vé
máy bay - đang tương tự với chi phí trong năm 2019.
Bên
cạnh đó, sau đại dịch COVID-19, do du khách có xu hướng lựa chọn các chuyến đi
xa hơn, các hãng hàng không đã đáp ứng bằng cách mở các tuyến bay mới và tăng tần
suất chuyến bay đến các điểm đến phổ biến, đồng thời duy trì giá vé máy bay hợp
lý hơn để tăng khả năng cạnh tranh./.
(TTXVN/Vietnnam+)
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
