Hãng hàng không Hàn Quốc Korean Air vừa công bố dự định mua tới 50 máy bay thân rộng tiết kiệm nhiên liệu của Boeing, bao gồm 20 chiếc 777-9 và 20 chiếc 787-10 cùng với 10 chiếc máy bay thân rộng 787 Dreamliner.
.jpg)
Thông báo cho biết việc lựa chọn mua các dòng máy bay 777-9 và 787-10 của Korean Air hỗ trợ kế hoạch tăng trưởng, đổi mới quy mô đội bay, và phạm vi, năng lực của hãng để tiếp cận các thị trường có nhu cầu cao ở châu Âu và Bắc Mỹ, cũng như các đường bay phổ biến ở khu vực châu Á.
Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành (CEO) Walter Cho của Korean Air cho biết: “Việc bổ sung máy bay Boeing 777-9 và 787-10 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong mục tiêu chiến lược của chúng tôi là mở rộng và nâng cấp đội bay của chúng tôi.”
CEO Bộ phận máy bay thương mại Boeing, bà Stephanie Pope cho biết: “Máy bay Boeing đã đóng một vai trò quan trọng với Korean Air trong 50 năm qua.
777X và 787 Dreamliner sẽ tiếp tục hỗ trợ các mục tiêu dài hạn của hãng hàng không về sự bền vững và tăng trưởng liên tục”./.
(TTXVN)
.jpg)
Khái niệm “taxi bay” đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Đến hết năm 2026, 100% cán bộ sử dụng tốt các nền tảng, dịch vụ số phục vụ công việc.
