Theo một tuyên bố được nộp trên Sở giao dịch chứng khoán Thượng Hải, số máy bay trên dự kiến sẽ được giao theo từng đợt từ năm 2028 đến năm 2032. Lịch trình giao hàng cụ thể có thể được điều chỉnh dựa trên tình hình thực tế, tùy thuộc vào thỏa thuận chung giữa hai bên. Sau nhiều vòng đàm phán, giá máy bay trên thực tế theo thoả thuận thấp hơn đáng kể so với giá niêm yết tiêu chuẩn.
China Eastern có trụ sở tại Thượng Hải, chủ yếu thuộc sở hữu của Chính phủ Trung Quốc thông qua công ty mẹ, là một trong ba hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc. Hãng cho biết động lực cho việc mua số máy bay trên là niềm tin vào tương lai của ngành hàng không dân dụng Trung Quốc.
Trong thời gian diễn ra chuyến thăm và hội đàm với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hồi tháng 2/2026, Thủ tướng Đức Friedrich Merz cho biết Trung Quốc đã đồng ý mua thêm tới 120 máy bay Airbus, nhưng không nêu rõ thời điểm các giao dịch này sẽ diễn ra.
Trung Quốc là thị trường xuất khẩu chủ chốt đối với máy bay, máy móc và ô tô của châu Âu. Thỏa thuận mới nhất của China Eastern Airlines với Airbus đạt được sau hàng loạt đơn đặt hàng được các hãng hàng không Trung Quốc khác công bố vào cuối năm ngoái.
Air China, Juneyao Airlines và Spring Airlines cũng như China Aircraft Leasing Group Holdings đã công bố mua tổng cộng khoảng 150 máy bay./.
(TTXVN/Vitenam+)
.jpg)
Từng được coi là biểu tượng của sự tin cậy, hãng hàng không Delta Airlines (Mỹ) hiện gặp khó khăn trong việc phục hồi sau các biến cố thời tiết và thách thức về kiểm soát không lưu.
.jpg)
Đường bay Los Angeles nằm trong chiến lược mở rộng mạng lưới quốc tế và củng cố sự hiện diện toàn cầu của hãng hàng không EgyptAir; hãng này cũng đang chuẩn bị khai trương đường bay tới Chicago.
.jpg)
Theo hồ sơ tòa án, bồi thẩm đoàn tại Tòa án liên bang Seattle quyết định bác bỏ các cáo buộc cho rằng Boeing đã cố tình che giấu các vấn đề an toàn của dòng máy bay 737 MAX.
Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không dân dụng vừa được Bộ Xây dựng ban hành.
