Trước
khi xảy ra xung đột, Trung Đông cung cấp khoảng một nửa lượng nhiên liệu máy
bay mà châu Âu nhập khẩu. Để bù đắp nguồn cung thiếu hụt, châu Âu đang tìm đến
những nhà cung cấp ở xa hơn, trong đó có Hàn Quốc, Nigeria, Mỹ và Canada
Theo
công ty nghiên cứu và phân tích thị trường năng lượng Energy Aspects, châu Âu sẽ
thiếu khoảng 510.000 thùng nhiên liệu máy bay mỗi ngày trong quý 4/2026. Tình
trạng thiếu hụt này cũng đã xuất hiện trong quý 3/2026. Đáng chú ý, lượng nhiên
liệu máy bay tồn kho tại trung tâm ARA đã giảm xuống mức thấp nhất 7 năm trong
tuần kết thúc vào ngày 10/9.
Hàn
Quốc đang trở thành nguồn cung quan trọng cho châu Âu. Theo công ty cung cấp dữ
liệu và phân tích thị trường hàng hóa Kpler, lượng nhiên liệu máy bay nước này
xuất sang châu Âu trong tháng 9 dự kiến khoảng 129.000 thùng mỗi ngày, mức cao
nhất kể từ tháng 10/2022.
Chuyên
gia James Noel-Beswick tại Sparta Commodities cho rằng châu Âu sẽ tiếp tục nhập
khẩu nhiên liệu máy bay do nguồn cung vẫn thiếu. Theo ông, chênh lệch giá giữa
thị trường châu Á và châu Âu ngày càng lớn, khiến việc đưa nhiên liệu sang châu
Âu trở nên có lợi hơn đối với các nhà xuất khẩu./.
Trong khi nhu cầu máy bay thương mại tiếp tục tăng mạnh, Airbus phải đẩy nhanh sản xuất, khắc phục những khó khăn trong chuỗi cung ứng và bảo đảm chất lượng để đáp ứng cam kết với khách hàng.
Sự gián đoạn này đã buộc các hãng hàng không trên khắp châu Âu và châu Á phải tạm dừng cung cấp dịch vụ.
.jpg)
Australia khuyến cáo công dân không đến Sân bay quốc tế King Khalid, đồng thời cảnh báo tình hình an ninh khu vực có thể dẫn đến hạn chế đi lại, đóng cửa không phận và hủy chuyến bay trên diện rộng.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thay mặt Ban Chấp hành Trung ương Đảng ký ban hành Quy định về đảng viên tham gia hoạt động đầu tư kinh doanh. Trong đó quy định Đảng viên là cán bộ, công chức, viên chức không thuộc diện Bộ Chính trị, Ban Bí thư quản lý được làm và không được làm một số công việc.
