Ngày 6/8, hãng hàng không Cathay Pacific của Hong Kong (Trung Quốc) công bố thỏa thuận đặt mua 14 máy bay Boeing trị giá 8,1 tỷ USD, đơn hàng đầu tiên của hãng với nhà sản xuất máy bay Mỹ này sau hơn một thập kỷ.
Trong hồ sơ gửi lên Sở giao dịch chứng khoán Hong Kong, Cathay cho biết sẽ mua 14 máy bay Boeing 777-9 và đã giành được quyền mua thêm tối đa 7 máy bay loại này. Cathay hiện có đội bay gồm hơn 230 chiếc, chủ yếu là máy bay chở khách.
Theo một hồ sơ riêng, đơn đặt hàng mới dự kiến sẽ được giao vào năm 2034. Cathay là một trong những khách hàng đầu tiên cam kết tham gia chương trình 777X của Boeing khi công bố việc mua 21 máy bay vào năm 2013.
Theo Boeing, thỏa thuận mới đã nâng tổng số đơn đặt hàng máy bay 777-9, loại máy bay hai động cơ lớn nhất thế giới, lên 35 chiếc.
Boeing cho biết thêm, máy bay này, được thiết kế để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại toàn cầu ngày càng tăng trên các chuyến bay của Cathay.
Ngành hàng không của Hong Kong đã bị ảnh hưởng không nhỏ do các chính sách thời đại dịch COVID-19, với các quy định nghiêm ngặt đối với hành khách, trước khi được dỡ bỏ vào cuối năm 2022.
Tuy nhiên, lợi nhuận có thể phân bổ của Cathay đã tăng nhẹ lên 1,27 tỷ USD vào năm 2024 và hãng đã công bố vào đầu năm đó rằng số lượng các chuyến bay của hãng cuối cùng đã trở lại mức trước đại dịch.
Ngày 6/8, hãng đã báo cáo lợi nhuận có thể phân bổ đạt 4,65 triệu USD trong sáu tháng đầu năm 2025, nhờ nhu cầu đi lại tăng lên ở châu Á và tổng doanh thu tăng 9,5% lên 6,92 tỷ USD.
Chủ tịch Cathay, Patrick Healy, cho biết kết quả kinh doanh nửa đầu năm của hãng đạt được là nhờ lượng hành khách tăng cao, khi hiệu suất vận chuyển hàng hóa ổn định và giá nhiên liệu giảm so với cùng kỳ năm ngoái./.
(TTXVN/Bnews)
Việc phê duyệt này đánh dấu lần đầu tiên một máy bay eVTOL nhận được chứng nhận cấp phép từ một cơ quan hàng không nước ngoài.
Điện khí hóa và phát triển các dòng máy bay lai điện được xem là hướng đi đầy triển vọng nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hàng không, đồng thời giúp các nhà sản xuất châu Âu duy trì lợi thế cạnh tranh.
Tổng lợi nhuận ròng của các hãng hàng không trên toàn cầu dự kiến chỉ đạt 23 tỷ USD trong năm 2026, giảm mạnh so với mức 45 tỷ USD của năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần “không thể lùi tiến độ”, tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
