Ngày 23/4, Giám đốc điều hành Boeing Kelly Ortberg xác nhận rằng các hãng hàng không Trung Quốc đã ngừng tiếp nhận lô máy bay mới của hãng trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc leo thang.
Trong cuộc trả lời phỏng vấn phát sóng trên kênh CNBC, ông Ortberg cho biết các hãng hàng không Trung Quốc đã ngừng tiếp nhận máy bay Boeing do tác động từ chính sách thuế quan của Mỹ.
Ông nhấn mạnh nếu tình trạng này tiếp diễn, Boeing sẽ sớm chuyển hướng tiếp thị số máy bay này sang các khách hàng khác trên thế giới.
Dự kiến trong năm nay, Boeing sẽ bàn giao khoảng 50 máy bay cho các hãng hàng không Trung Quốc. Nếu Bắc Kinh từ chối tiếp nhận, hãng sẽ không “chờ đợi quá lâu” và sẽ tìm cách chuyển lô hàng này cho khách hàng khác.
Ông Ortberg khẳng định Boeing sẽ không để các chính sách thuế quan ảnh hưởng đến quá trình phục hồi của công ty và rằng sẽ tích cực hợp tác nếu các khách hàng Trung Quốc vẫn muốn tiếp nhận số máy bay.

Trước đó, hãng tin Bloomberg dẫn nguồn thạo tin cho biết Bắc Kinh đã yêu cầu các hãng hàng không trong nước tạm ngừng mua sắm máy bay và linh kiện từ các nhà sản xuất Mỹ, như một phần trong phản ứng đối với chính sách thuế quan của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump. Tuy nhiên, hiện chưa có tuyên bố chính thức nào từ phía Trung Quốc.
Boeing từng là nhà cung cấp chính cho thị trường hàng không Trung Quốc, với khoảng 25% sản lượng máy bay giao cho các hãng hàng không nước này.
Thời gian gần đây, tỷ lệ này đã giảm đáng kể do tác động của đại dịch COVID-19, khủng hoảng liên quan đến dòng máy bay 737 MAX và căng thẳng thương mại, thuế quan gần đây giữa Mỹ và Trung Quốc.
Kể từ khi lên nắm quyền nhiệm kỳ 2, Tổng thống Trump đã tăng mạnh thuế đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, hiện đã lên mức 145%, thậm chí 245% đối với một số mặt hàng nhất định.
Trong khi đó, Trung Quốc đáp trả bằng mức thuế 125% đối với hàng hóa Mỹ. Tuy nhiên, trong tuyên bố mới nhất đưa ra hôm qua, Tổng thống Trump bày tỏ mong muốn đạt được “thỏa thuận công bằng” về thương mại với Trung Quốc và cho biết mức thuế với hàng Trung Quốc sẽ được giảm xuống đáng kể, dù không thể về 0. Dù vậy, theo Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent, hiện hai nước vẫn chưa thảo luận về thuế quan./.
(TTXVN/Vietnam+)
Bất chấp giá nhiên liệu máy bay duy trì ở mức cao, nhiều hãng hàng không giá rẻ ở châu Á vẫn tiếp tục đầu tư đội bay và mở tuyến bay mới nhằm tận dụng nhu cầu đi lại đang phục hồi.
Hãng hàng không quốc gia Mexico Aeroméxico thông báo kế hoạch khôi phục đường bay tới thủ đô Caracas của Venezuela từ tháng 10 tới, sau gần 10 năm tạm dừng khai thác đường bay này.
Quyết định được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh do tác động từ xung đột Trung Đông, kéo theo làn sóng khiếu nại của hành khách liên quan tới việc thay đổi và hủy chuyến bay.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.