Boeing đặt mục tiêu tăng sản lượng lên 52 chiếc/tháng vào năm tới, đồng thời đẩy nhanh sản xuất cánh và hoàn tất chứng nhận dây chuyền mới tại Everett, bang Washington.
Ông Ortberg cho biết mẫu 737-10, phiên bản lớn nhất của dòng 737 MAX, sẽ sớm được chứng nhận. Mẫu máy bay này đã chậm nhiều năm so với kế hoạch và chiếm khoảng 30% tổng số đơn đặt hàng 737.
.jpg)
Trong khi đó, Boeing cũng chưa thể tăng sản lượng 787 Dreamliner lên 10 chiếc/tháng như kế hoạch do thiếu động cơ. Hiện hãng sản xuất 8 chiếc/tháng. Quá trình chứng nhận ghế hạng cao cấp chậm hơn dự kiến cũng làm giảm số máy bay được bàn giao. Ông Ortberg cho biết việc bàn giao 787 sẽ không đều trong những tháng tới.
Giám đốc tài chính Jay Malave của Boeing cho biết, sản lượng máy bay 737 và 787 tăng chậm hơn dự kiến có thể khiến dòng tiền tự do của hãng chỉ đạt khoảng 2 tỷ USD, thấp hơn mức 3 tỷ USD trong dự báo hồi tháng 1. Cổ phiếu Boeing giảm khoảng 2,25% ngay sau phát biểu của ông Ortberg và chốt phiên giảm 4%.
Ông Ortberg cũng không kỳ vọng Trung Quốc sẽ công bố một đơn hàng máy bay lớn khi Tổng thống Mỹ Donald Trump gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Washington vào tuần tới. Trước đó, Trung Quốc từng cam kết đặt 200 máy bay trong cuộc gặp giữa hai nhà lãnh đạo hồi tháng 5 tại Bắc Kinh./.
Sự cố tại Sydney diễn ra trong bối cảnh các mối đe dọa đánh bom giả liên tục bùng phát trên bầu trời châu Âu trong những ngày qua, buộc nhiều hãng hàng không phải hạ cánh khẩn cấp ngoài kế hoạch.
Theo dự báo năm 2025 của công ty đào tạo hàng không CAE, thế giới cần bổ sung khoảng 71.000 kiểm soát viên không lưu từ nay đến năm 2034.
Ít nhất 7 chuyến bay thương mại trong ngày 3/11 đã kích hoạt trạng thái báo động an ninh khẩn cấp tại hàng loạt quốc gia gồm Italy, Ba Lan, Tây Ban Nha và Bulgaria.
Chiều ngày 6/11, Bộ trưởng Trần Hồng Minh chủ trì Hội nghị giao ban công tác tháng 10 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 11 năm 2026 của Bộ Xây dựng.