Theo các nguồn thạo tin, tập đoàn Airbus SE đã bàn
giao tổng cộng 793 máy bay trong năm 2025, chính thức vượt mức mục tiêu cả năm
đã được điều chỉnh trước đó.
Các nguồn tin này cho biết Airbus đã nỗ lực
đẩy nhanh tiến độ bàn giao trong những ngày cuối cùng của năm để đạt được kế
hoạch đề ra. Tuy nhiên, các nguôn tin lưu ý rằng đây mới chỉ là số liệu sơ bộ,
có thể thay đổi nhẹ trong báo cáo chính thức.
Trước đó vào tháng 12/2025, Airbus đã phải
hạ dự báo về số lượng máy bay bàn giao từ mức khoảng 820 chiếc xuống mục tiêu
hiện tại là 790 chiếc sau khi dòng máy bay chủ lực A320 gặp hàng loạt sự cố kỹ
thuật.

Vì các sự cố này, hãng đã phải triển khai một đợt
triệu hồi quy mô lớn để nâng cấp phần mềm, đồng thời tiến hành kiểm tra bổ sung
sau khi phát hiện một số tấm thân máy bay của dòng này không đáp ứng đầy đủ các
thông số kỹ thuật.
Phản hồi về thông tin trên, người phát ngôn
của Airbus đã từ chối đưa ra bình luận về kết quả bàn giao năm nay. Người này
cho biết các số liệu chính thức về đơn hàng và số lượng máy bay bàn giao đã
được kiểm toán sẽ được tập đoàn công bố sau khi thị trường đóng cửa vào ngày
12/1 tới.
Chỉ số bàn giao máy bay của cả Airbus và
đối thủ Boeing Co. luôn là thước đo hiệu suất được giới đầu tư đặc biệt quan
tâm. Đây không chỉ là nguồn mang lại dòng tiền lớn nhất cho các “ông lớn” này
mà còn là chỉ báo quan trọng phản ánh sự ổn định của mạng lưới cung ứng toàn
cầu.
Trong những năm qua, Airbus đã phải đối mặt
với nhiều thách thức trong việc đảm bảo nguồn cung linh kiện đúng hạn, từ các
bộ phận nội thất cho đến động cơ. Tình trạng này thường xuyên dẫn đến việc
nhiều máy bay chưa thể hoàn thiện để bàn giao cho khách hàng theo đúng kế
hoạch./.
(TTXVN/Vietnam+)
Việc từng bước khôi phục hoạt động hàng không được xem là tín hiệu cho thấy Iran đang dần điều chỉnh trạng thái kiểm soát không phận; mở lại một phần kết nối quốc tế sau thời gian gián đoạn kéo dài.
Nhiên liệu bay của châu Âu phụ thuộc lớn vào nhập khẩu từ Trung Đông trong bối cảnh năng lực lọc dầu nội khối gần như đã chạm trần.
Theo cảnh báo của IEA, nếu tình trạng phong tỏa hoặc hạn chế lưu thông tại eo biển Hormuz kéo dài, nhiều chuyến bay nội địa và quốc tế tại châu Âu có thể sớm bị hủy do thiếu nhiên liệu.
Chiều 20/4, tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI, Quốc hội thảo luận về kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2021–2025 và định hướng giai đoạn 2026–2030. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình trước Quốc hội về các nội dung liên quan đến hạ tầng giao thông, trong đó có lĩnh vực hàng không.