Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Tuy Hòa có công suất đạt khoảng 5 triệu hành khách/năm

Theo đó,Cảng hàng không Tuy Hòa được quy hoạch là cảng hàng không quốc nội, nằm trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc, có tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự; nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cảng hàng không Tuy Hòa khoảng 672,74 ha.

Thời kỳ 2021-2030, mục tiêu quy hoạch là cấp sân bay: 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO); có công suất: khoảng 3,0 triệu hành khách/năm; khai thác loại tàu bay đến code C như A320, A321, B737 và tương đương và có phương thức tiếp cận hạ cánh giản đơn.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Tuy Hòa đạt cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của ICAO), có công suất khoảng 5,0 triệu hành khách/năm với loại tàu bay khai thác đến code C như A320, A321, B737 và tương đương cùng phương thức tiếp cận hạ cánh giản đơn.

Đối với quy hoạch hệ thống đường cất hạ cánh, thời kỳ 2021-2030 giữ nguyên đường cất hạ cánh 03/21 hiện hữu. Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 có kích thước 2.660 mx 45 m, cách tim đường đường cất hạ cánh hiện hữu về phía Đông Nam khoảng 305 m; kích thước lề vật liệu theo quy định.

Đối với hệ thống đường lăn, thời kỳ 2021-2030 quy hoạch đường lăn kết nối giữa đường lăn song song vào sân đỗ máy bay; kích thước lề vật liệu theo quy định.

Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch hệ thống đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường cất hạ cánh và đường lăn song song; kích thước lề vật liệu theo quy định.

Đối với quy hoạch sân đỗ máy bay, quy hoạch mở rộng sân đỗ máy bay hiện hữu đáp ứng khoảng 11 vị trí đỗ máy bay, có dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu thời kỳ 2021-2030.Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch mở rộng sân đỗ máy bay đáp ứng khoảng 18 vị trí đỗ máy bay.

Đối với Nhà ga hành khách, thời kỳ 2021-2030 quy hoạch mới nhà ga hành khách T2 về phía Tây Nam nhà ga hành khách T1 hiện hữu, công suất khoảng 3,0 triệu hành khách/năm.Tầm nhìn đến năm 2050, mở rộng nhà ga hành khách T2 đạt công suất khoảng 5,0 triệu hành khách/năm.

Đối với Nhà ga hàng hóa, thời kỳ 2021-2030 kết hợp xử lý hàng hóa trong nhà ga hành khách T1. Tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch nhà ga hàng hóa về phía Đông Bắc, công suất khoảng 3.500 tấn/năm...

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp thu Báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ Quy hoạch và thực hiện chức năng quản lý nhà nước trong các bước tiếp theo; chủ trì, phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.

Đồng thời phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Quốc phòng, Ủy ban nhân dân tỉnh ĐắkLắk rà soát, cập nhật điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng, quy hoạch của địa phương, bảo đảm sự đồng bộ giữa các quy hoạch; tiếp tục rà soát để bảo đảm tính chính xác của số liệu, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật, điều chỉnh trong trường hợp cần thiết./.