OAG cho biết, đường bay Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh có 11 triệu ghế trong năm 2025, tăng 4% so với năm trước và cao hơn 8% so với con số năm 2019, thời điểm trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát.
Đây là một trong số ít đường bay nội địa trên thế giới đã vượt quy mô trước dịch, cho thấy nhu cầu đi lại giữa hai đầu tàu kinh tế - chính trị của Việt Nam tiếp tục duy trì ở mức cao.
Đáng chú ý, tuyến Hà Nội - TP.HCM của Việt Nam không chỉ vượt qua nhiều đường bay trục tại Trung Quốc và châu Âu, mà còn là một trong số rất ít đại diện Đông Nam Á góp mặt trong top 5 toàn cầu.
Tuyến bay đứng đầu toàn cầu là Jeju - Seoul Gimpo (Hàn Quốc) với hơn 14 triệu ghế.
Tiếp theo là các đường bay nội địa Nhật Bản như Sapporo - Tokyo Haneda và Fukuoka - Tokyo Haneda, đều có quy mô trên 11 triệu ghế.
OAG nhấn mạnh các tuyến bay nội địa tại châu Á tiếp tục giữ vai trò chủ đạo nhờ mật độ dân cư cao, khoảng cách địa lý phù hợp với vận tải hàng không và tần suất khai thác lớn, ngay cả tại những quốc gia đã phát triển hệ thống đường sắt tốc độ cao.
Danh sách 10 đường bay bận rộn nhất năm 2025:
Jeju International - Seoul Gimpo với tổng ghế khai thác 14,3 triệu ghế
Sapporo New Chitose - Tokyo Haneda với tổng ghế khai thác 12 triệu ghế
Fukuoka - Tokyo Haneda với tổng ghế khai thác 11,4 triệu ghế
Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh với tổng ghế khai thác 11 triệu ghế
Jeddah – Riyadh với tổng ghế khai thác 9,8 triệu ghế
Melbourne – Sydney với tổng ghế khai thác 8,9 triệu ghế
Tokyo Haneda - Okinawa Naha với tổng ghế khai thác 8 triệu ghế
Mumbai - Delhi với tổng ghế khai thác 7,6 triệu ghế
Beijing - Shanghai Hongqiao với tổng ghế khai thác 7,4 triệu ghế
Shanghai Hongqiao - Shenzhen với tổng ghế khai thác 7,1 triệu ghế./.
Kỷ niệm 79 năm ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946-19/12/2025) và tiến tới chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, tại khắp các Bộ, ngành, địa phương trên cả nước đã diễn ra lễ khởi công, khánh thành, các công trình hạ tầng tiêu biểu trên cả nước, trong đó có lĩnh vực hàng không.
Các hạng mục công trình Cảng hàng không Quốc tế Vinh đã hoàn thành, đưa vào khai thác trở lại từ 00h01’ngày 19/12/2025 (giờ địa phương).
Tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) vừa cho biết, VATM sẽ chính thức chuyển đổi và đưa Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh mới vào vận hành vào ngày 19/12.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng vừa ký ban hành Chỉ thị đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ vận tải hàng không phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và dịp cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ, mùa Lễ hội Xuân 2026.
