Do mái thép có trọng lượng rất lớn nên quá trình nâng các đơn vị sử dụng giải pháp kết hợp giữa kéo và đẩy bằng hệ kích thủy lực; sử dụng hệ thống máy tính để giám sát tải trọng và các vấn đề liên quan.
Việc nâng mái được thực hiện theo nhiều nấc để thử tải, căn chỉnh kỹ thuật, đảm bảo tuyệt đối chính xác. Đây là phần việc đặc biệt quan trọng, quyết định đến tiến độ của gói thầu nhà ga hành khách.
Hiện nhà ga đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm và các tầng (4 tầng), đang lắp đặt kết cấu thép, mặt dựng vách kính, thiết bị nhà ga; cuối tháng 12/2025 nhà ga cơ bản hoàn thành phần xây dựng. Sau khi nâng thành công mái thép, các đơn vị tiếp tục dồn lực đẩy nhanh tiến độ xây dựng, lắp đặt thiết bị tại nhà ga hành khách sân bay Long Thành. Các gói thầu khác đang được đẩy nhanh, cơ bản hoàn thành vào cuối năm nay./.
Có những công trình được xây bằng bê tông, sắt thép và kính. Nhưng cũng có những công trình được xây bằng niềm tin, bằng khát vọng, bằng sự chờ đợi của cả một vùng đất và của những con người đã gắn bó với nơi này suốt nhiều thập kỷ.
Với mô hình thi công "3 ca 4 kíp", mỗi ngày đêm trên công trường dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có đến 3.600 kỹ sư, công nhân, giám sát bám trụ, thúc đẩy tiến độ đảm bảo dự án về đích đúng hẹn phục vụ APEC 2027.
.jpg)
Việc triển khai Dự án mở rộng sân đỗ máy bay cùng định hướng đầu tư Nhà ga hành khách T2 nhằm từng bước nâng cao năng lực khai thác của Cảng hàng không Tuy Hòa.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện công tác tiếp công dân và giải quyết khiếu nại, tố cáo, kiến nghị, phản ánh (Kế hoạch).
