Theo đó, đường bay Hà Nội – Moscow sẽ được nâng từ 3 lên 4 chuyến mỗi tuần. Bên cạnh các chuyến bay hiện đang khai thác vào thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu, hãng sẽ bổ sung thêm một chuyến bay vào Chủ Nhật. Các chuyến bay được khai thác bằng tàu bay thân rộng, hiện đại Boeing 787.
Việc tăng tần suất này được triển khai trong bối cảnh thị trường Việt Nam – Nga phục hồi rõ rệt. Năm 2025, lượng khách Nga đến Việt Nam đạt khoảng 690 nghìn lượt, gần gấp 3 lần so với năm trước.
Trong hai tháng đầu năm 2026, lượng khách đạt khoảng 246 nghìn lượt, tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ. Tổng lượng khách đi lại bằng đường hàng không giữa hai nước cũng tăng mạnh, vượt mức trước dịch.
Hiện nay, Vietnam Airlines duy trì kết nối Việt Nam - Châu Âu trên 11 đường bay thẳng với đội tàu bay thân rộng Airbus A350, Boeing 787. Từ ngày 16/6/2026, Hãng dự kiến khai trương đường bay thẳng giữa Hà Nội và Amsterdam, đẩy mạnh khai thác đến thị trường Tây Âu.
Việc tăng tần suất trên đường bay Hà Nội – Moscow cùng với mở rộng mạng bay châu Âu cho thấy định hướng điều hành nhất quán của Vietnam Airlines trong phát triển mạng bay./.
Tin từ Vietnam Airlines, trước nhu cầu du lịch, giao thương và thăm thân giữa Việt Nam với các thị trường Đông Bắc Á tiếp tục tăng, thúc đẩy Vietnam Airlines mở rộng khai thác trên nhiều đường bay tới Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan (Trung Quốc).
.png)
Ngày 2/7, Vietnam Airlines chính thức khai trương đường bay thẳng giữa TP.HCM và Phuket (Thái Lan), nâng tổng tần suất khai thác giữa Việt Nam và Thái Lan lên gần 70 chuyến mỗi tuần.
.jpg)
Tin từ Vietnam Airlines, chưa đầy hai tháng sau khi công bố mở đường bay thẳng đến Sri Lanka, Hãng quyết định khai thác sớm đường bay TP.HCM - Colombo từ ngày 16/8 khi nhu cầu đi lại giữa hai nước tăng nhanh.
.jpg)
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư cụ thể hóa Nghị định về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh, trong đó quy định về duy trì khai thác cảng hàng không.
