Theo đó, trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Vinh có cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO); công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm.
Loại tàu bay khai thác code C như: A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như: B747/B777/B787/A350 và tương đương; phương thức tiếp cận hạ cánh theo tiêu chuẩn CAT II tại đầu 17 của đường cất hạ cánh số 1.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Quốc tế Vinh đạt cấp sân bay đạt 4E (theo mã tiêu chuẩn của ICAO); công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm. Loại tàu bay khai thác như thời kỳ kỳ 2021-2030.
Dự kiến sáng ngày 06/10, Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với Uỷ ban nhân dân tỉnh Nghệ An tổ chức triển khai Hội nghị công bố Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh.
Tin từ Cảng hàng không Tuy Hòa, sáng ngày 22/01/2026, đoàn công tác của UBND tỉnh Đắk Lắk do đồng chí Trương Công Thái – Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dẫn đầu đã có buổi làm việc với (ACV) về thống nhất phương án triển khai Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
.jpg)
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư Giai đoạn 2 của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong thời gian qua, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã phối hợp chặt chẽ, triển khai áp dụng phương thức bay ILS CAT II cho đường cất hạ cánh 11L.
