Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2026 của Cục Hàng không Việt Nam

Theo đó, Cục trưởng yêu cầu cơ quan đơn vị được giao nhiệm vụ trong Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật (QPPL) năm 2026 có trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ được giao, bảo đảm chất lượng, tiến độ văn bản QPPL theo yêu cầu, tuân thủ  quy định của Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật và các văn bản hướng dẫn thi hành.

Cục trưởng giao Phó Cục trưởng phụ trách là Tổ trưởng Tổ Soạn thảo và chịu trách nhiệm trước Cục trưởng về chất lượng, tiến độ soạn thảo VBQPPL.

Đối với Phòng chủ trì soạn thảo văn bản, tổ chức soạn thảo và hoàn thiện hồ sơ trình Bộ, trình Chính phủ theo đúng quy trình. Trường hợp cần thiết thực hiện lấy ý kiến các đơn vị thuộc Cục, tiếp thu, hoàn thiện Dự thảo.

Phòng chủ trì thực hiện xin ý kiến Đảng ủy Cục theo quy định, bảo đảm thời điểm xin ý kiến trước khi gửi Vụ Pháp chế thẩm định (đối với Thông tư) hoặc trước khi gửi Bộ Tư pháp thẩm định (đối với Nghị định).

Đồng thời hoàn thiện và trình Bộ Xây dựng trước ngày 20 hằng tháng theo kế hoạch Chương trình; chủ trì tổng hợp/giải trình tiếp thu ý kiến trong quá trình lấy ý kiến để bảo đảm các mốc thời gian lấy ý kiến theo quy trình và thực hiện nhiệm vụ truyền thông chính sách theo quy trình (trừ trường hợp rút gọn theo quy định).

Danh mục các văn bản nằm trong chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2026 của Cục HKVN gồm:

Nghị định về Nhà chức trách hàng không và quản lý an toàn;

Nghị định về tàu bay và khai thác tàu bay;

Nghị định về hoạt động bay;

Nghị định về cảng hàng không, bãi cất hạ cánh;

Nghị định về vận tải hàng không;

Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng;

Thông tư ban hành Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam;

Thông tư ban hành Bộ quy chế an toàn hàng không quy định chi tiết về tàu bay và khai thác tàu bay;

Thông tư quy định chi tiết về bảo đảm kỹ thuật nhiên liệu hàng không;

Thông tư quy định về giảm phát thải và bù trừ các –bon từ các chuyến bay quốc tế;

Thông tư quy định chi tiết về quản lý và bảo đảm hoạt động bay;

Thông tư quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không;

Thông tư quy định chi tiết về vận tải hàng không;

Thông tư quy định chi tiết về quản lý giá dịch vụ trong lĩnh vực hàng không;

Thông tư ban hành định mức kỹ thuật đối với dịch vụ thuê chuyên cơ có tính đến tàu bay dự bị sử dụng ngân sách nhà nước;

Thông tư quy định việc xác định chi phí trực tiếp, chi phí gián tiếp, chi phí dùng chung liên quan đến việc quản lý, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do nhà nước đầu tư quản lý;

Thông thư thay thế Thông tư số 24/2021/TT-BGTVT ngày 22/11/2021 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định về quản lý, bảo trì công trình hàng không.

Trao đổi về vấn đề này, Cục trưởng Uông Việt Dũng cho biết, chương trình xây dựng văn bản QPPL năm 2026 của Cục HKVN nhằm cụ thể hóa Luật Hàng không dân dụng Việt Nam số 130/2025/QH15 vừa được Quốc hội khóa XV thông qua tại Kỳ họp thứ 10 ngày 10/12/2025 và có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7/2026.

Chương trình được triển khai với mục tiêu bảo đảm tính đồng bộ, khả thi và hiệu lực trong thực tiễn. Nội dung trọng tâm tập trung rà soát, sửa đổi, bổ sung và ban hành mới các nghị định, thông tư hướng dẫn liên quan đến quản lý nhà nước về hàng không, an toàn hàng không, vận tải hàng không, quản lý cảng hàng không, sân bay, kết cấu hạ tầng hàng không, nhiên liệu kỹ thuật hàng không…

Đồng thời, xác định cụ thể nội dung công việc, tiến độ, thời hạn hoàn thành và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức có liên quan trong việc tổ chức thi hành Luật Hàng không dân dụng Việt Nam bảo đảm kịp thời, toàn diện, thống nhất, đồng bộ, hiệu quả; xác định trách nhiệm và cơ chế phối hợp giữa các cơ quan, tổ chức có liên quan trong việc tổ chức thực hiện các hoạt động triển khai thi hành Luật Hàng không dân dụng Việt Nam.

Chương trình cũng hướng tới việc hoàn thiện hành lang pháp lý phù hợp với thông lệ quốc tế, đáp ứng yêu cầu hội nhập và phát triển bền vững của ngành, đồng thời tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong thực tiễn.

Qua đó, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, bảo đảm hoạt động hàng không dân dụng an toàn, thông suốt và hiện đại./.