Theo đó, bệnh Lở mồm long móng (LMLM) là bệnh truyền nhiễm nguy hiểm, lây lan nhanh trên nhiều loài gia súc như trâu, bò, lợn, dê, cừu. Vi rút gây bệnh có 7 tuýp huyết thanh (serotype) gồm A, O, C, Asia1, SAT1, SAT2, SAT3. Tại Việt Nam, các serotype từng xuất hiện là O, A và Asia1, trong đó serotype O lưu hành phổ biến nhất.
Đáng chú ý, vi rút LMLM serotype SAT1 - trước đây chủ yếu lưu hành tại khu vực châu Phi - hiện đang có xu hướng lan rộng sang nhiều khu vực khác. Từ tháng 3/2025, chủng vi rút này đã được ghi nhận tại Iraq và tiếp tục xuất hiện tại một số quốc gia Trung Đông, Tây Á. Đặc biệt, đầu tháng 4/2026, Trung Quốc lần đầu tiên thông báo phát hiện 219 ca bệnh trên bò tại hai tỉnh Cam Túc và Tân Cương.
Theo nhận định của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, mặc dù Việt Nam chưa ghi nhận sự xuất hiện của serotype SAT1, song nguy cơ xâm nhập là rất lớn, nhất là thông qua hoạt động vận chuyển, buôn bán động vật trái phép qua biên giới.
Trong khi đó, các loại vắc xin LMLM đang được cấp phép lưu hành trong nước chỉ có tác dụng phòng các chủng vi rút LMLM thuộc serotype O, A và Asia1, không có khả năng bảo hộ đối với serotype SAT1. Nếu xâm nhập, dịch bệnh có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành chăn nuôi, đặc biệt là đàn trâu, bò.
Để ngăn chặn vi rút LMLM xâm nhập vào Việt Nam qua đường hàng không, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn tăng cường kiểm tra, kiểm soát, siết chặt kỷ cương trong công tác phòng chống bệnh LMLM tại các cảng hàng không, sân bay.
Đồng thời tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng của các Bộ, ngành và cơ quan địa phương có liên quan để kịp thời kiểm tra, phát hiện các trường hợp buôn bán, vận chuyển động vật, sản phẩm động vật trái phép, không rõ nguồn gốc xuất xứ, chưa qua kiểm dịch trên thị trường nhằm ngăn chặn bệnh LMLM và các dịch bệnh động vật khác qua đường hàng không.
Cục cũng yêu cầu các Cảng vụ hàng không triển khai các nội dung trên đến các cơ quan, đơn vị hoạt động tại cảng hàng không, sân bay./.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành hàng không về triển khai hiệu quả các quy định về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trong lĩnh vực hàng không.
Chính phủ đã phê duyệt Chiến lược tiêu chuẩn quốc gia giai đoạn 2026 - 2035 (Chiến lược)
Giữa đợt nắng nóng diện rộng, khi nhiệt độ mặt sân bay có thời điểm lên tới 70 - 80 độ C, hàng nghìn cán bộ nhân viên ngành hàng không vẫn bền bỉ bám vị trí, âm thầm giữ vững an toàn khai thác, đảm bảo mỗi chuyến bay cất cánh đúng giờ.
Tại Cảng HKQT Phú Bài, mỗi chuyến bay được khai thác an toàn và đúng giờ là kết quả của một quy trình vận hành đồng bộ, nơi mọi bộ phận đều phối hợp chặt chẽ để bảo đảm hiệu quả khai thác.
