Công tác triển khai các thủ tục đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác

Tham dự cuộc họp có đại diện lãnh đạo Cảng vụ hàng không miền Nam; Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV); Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM); Công ty Quản lý bay miền Nam và các phòng chuyên môn thuộc Cục HKVN.

Sau khi nghe ý kiến phát biểu của đại diện các cơ quan, đơn vị dự họp, Cục trưởng Uông Việt Dũng đánh giá cao sự chủ động trong công việc của ACV, VATM và các phòng thuộc Cục HKVN trong công tác triển khai các thủ tục đưa Cảng HKQT Long Thành vào khai thác.

Đối với Đề án quản lý, khai thác Cảng HKQT Long Thành (gọi tắt là Đề án Long Thành),Cục trưởng đề nghị các cơ quan, đơn vị nghiên cứu, đóng góp ý kiến để hoàn thiện Đề án quản lý, khai thác Cảng HKQT Long Thành, bảo đảm nội dung Đề án phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam và thông lệ quốc tế về hàng không dân dụng. 

Đối với Phụ lục lộ trình thực hiện các thủ tục đưa vào khai thác Cảng HKQT Long Thành, Cục trưởng Uông Việt Dũng đề nghị các cơ quan, đơn vị khẩn trương nghiên cứu, rà soát bảng tiến độ thực hiện các thủ tục hành chính để đề xuất, sửa đổi cho phù hợp; đồng thời lập kế hoạch cụ thể, chi tiết thực hiện các thủ tục hành chính dự kiến khai thác thương mại tại Cảng HKQT Long Thành.

Bên cạnh đó, ngày 29/3/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 692/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1.

Theo đó, điều chỉnh, bổ sung khoản 18 Điều 1 Quyết định số 1777/QĐ-TTg về thời gian thực hiện Dự án: 2020-2026 (cơ bản hoàn thành trong năm 2025).

Do vậy, Cục HKVN cần thống nhất và báo cáo Ban Chỉ đạo Long Thành (được thành lập theo Quyết định số 1531/QĐ-BGTVT ngày 13/12/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về thành lập Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành) về nội dung cơ bản hoàn thành trong năm 2025 (các hạng mục công trình phải hoàn thành trong năm 2025), đồng thời, đặt ra mục tiêu thực hiện chuyến bay kỹ thuật kiểm tra phương thức bay, các hạng mục công trình, phương tiện, trang thiết bị phải đảm bảo như: đảm bảo hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, hệ thống sơn kẻ tín hiệu, bố trí vật tư, phương tiện, trang thiết bị, nhân sự phục vụ công tác khẩn nguy theo yêu cầu cấp 7; khẩn trương hoàn thiện thiết kế phương thức bay truyền thống ILS/DME, thực hiện thẩm định và tổ chức đánh giá trên SIM và bay đánh giá phương thức bay; hoàn thiện đo đạc tọa độ WGS-84 tại Cảng HKQT Long Thành; hoàn thiện Quy chế bay trong khu vực Cảng; chuẩn bị đầy đủ về mặt nhân lực, trang thiết bị kỹ thuật (hệ thống đèn tín hiệu, biển báo; ILS/DME), tài liệu, phương án vận hành khai thác và các nội dung liên quan để đảm bảo cơ sở cung cấp dịch vụ dẫn đường hàng không tại Cảng HKQT Long Thành đủ điều kiện cấp giấy phép khai thác trước khi tổ chức bay kỹ thuật...

Đồng thời, Cục trưởng Uông Việt Dũng cũng lưu ý các đơn vị khẩn trương thực hiện đánh giá phương thức bay trên SIM và bay đánh giá phương thức bay trên tàu bay đối với các phương thức bay Long Thành (PBN); hoàn thiện thiết kế phương thức bay truyền thống VOR/DME để triển khai thẩm định, đánh giá; chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan hoàn thiện Quy chế bay trong khu vực sân bay Long Thành; chuẩn bị đầy đủ về mặt nhân lực, trang thiết bị kỹ thuật, tài liệu, phương án vận hành khai thác và các nội dung liên quan để đảm bảo Cơ sở cung cấp dịch vụ ANS tại sân bay Long Thành được đủ điều kiện cấp giấy phép khai thác trước khi tổ chức bay kỹ thuật; cũng như cập nhật tình hình tiến độ thực hiện thường xuyên; nắm bắt khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp, báo cáo Ban chỉ đạo Long Thành kịp thời giải quyết…/.