Bản tin số 23: Cập nhật tình hình hoạt động vận chuyển hàng không do ảnh hưởng xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông ngày 14-15/3

Về tình hình không phận khu vực Trung Đông

Đến ngày 15/3/2026, FIR (Flight Information Region) Qatar vẫn duy trì các biện pháp hạn chế hoạt động bay. Theo các NOTAM do Nhà chức trách hàng không Qatar ban hành, nhiều thời điểm FIR Doha tiếp tục đóng cửa đối với các chuyến bay quá cảnh, trong khi một số chuyến bay đến/đi các sân bay tại Doha chỉ được phép khai thác với số lượng hạn chế, thông qua các hành lang bay và điểm bay được chỉ định, đồng thời phải được nhà chức trách hàng không Qatar chấp thuận trước.

Đối với UAE

Khu vực này tiếp tục áp dụng các biện pháp điều tiết và kiểm soát không lưu chặt chẽ, trong đó một số khu vực không phận vẫn duy trì tình trạng hạn chế hoặc đóng cửa từng phần.

Các chuyến bay đến/đi các sân bay trong FIR Emirates được phép khai thác theo các tuyến bay và điểm bay được chỉ định, đồng thời áp dụng biện pháp điều tiết luồng không lưu nhằm bảo đảm an toàn khai thác.

Nhìn chung, đến ngày 15/3/2026, không phận khu vực Trung Đông vẫn chưa trở lại trạng thái khai thác bình thường. Nhiều vùng thông báo bay trong khu vực tiếp tục áp dụng các biện pháp hạn chế hoặc đóng cửa từng phần, khiến hoạt động khai thác bay quốc tế qua khu vực này vẫn bị gián đoạn và phải điều chỉnh đường bay.

Hãng hàng không Qatar Airways

Do không phận Qatar vẫn đang đóng cửa, Qatar Airways hiện tạm thời đình chỉ phần lớn hoạt động bay thường lệ đến và đi từ Hamad International Airport (DOH) tại Doha. Các chuyến bay chỉ được khai thác với lịch trình hạn chế sau khi Nhà chức trách hàng không Qatar cấp phép tạm thời cho một số hành lang bay hoạt động giới hạn.

Theo đó, trong các ngày 15–17/3/2026, Qatar Airways dự kiến khai thác một số chuyến bay hạn chế từ Doha đến các điểm như: Istanbul, Bangkok, Kuala Lumpurd, ... Đồng thời, hãng cũng bố trí các chuyến bay đến Doha từ các thành phố như Dallas, Toronto, Amsterdam, Frankfurt,… nhằm hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa không phận.

Trong bối cảnh trên, tại Việt Nam, chuyến bay QR7351 giải toả hành khách từ Hà Nội đến Paris của hãng đã khởi hành thành công rạng sáng ngày 15/3/2026, vận chuyển hơn 400 hành khách bị mắc kẹt do ảnh hưởng bởi chiến sự Trung Đông.

Hãng hàng không Emirates

Hãng hàng không Emirates tiếp tục khai thác hạn chế sau khi một phần không phận khu vực được mở lại. Cụ thể, trong ngày 14 và 15/3/2026, Hãng vẫn duy trì khai thác các chuyến bay EK392/EK393 (DXB-SGN/SGN-DXB), EK394/EK395 (DXB-HAN/HAN-DXB) và EK370/EK370 (DXB-BKKDAD/DAD-BKK-DXB) và hủy cặp chuyến bay EK364/EK365 trên đường bay Dubai - TP.Hồ Chí Minh và chiều ngược lại.

Hãng hàng không Etihad Airways

Hãng hàng không Etihad Airways thông báo hiện chỉ khai thác lịch bay thương mại hạn chế giữa Abu Dhabi và một số điểm đến trọng điểm sau khi thực hiện đánh giá toàn diện về an ninh, an toàn và phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan.

Tại Việt Nam, từ ngày 14 đến ngày 20/3/2026, Etihad Airways khai thác trở lại chuyến bay chở khách EY430/EY431 và EY432/EY433 trên đường bay từ Hà Nội đến Abu Dhabi và chiều ngược lại, vận chuyển gần 3 nghìn hành khách trong cả giai đoạn; các chuyến bay chở hàng của hãng vẫn được khai thác theo kế hoạch.

Thị trường nhiên liệu hàng không

Trong giai đoạn từ ngày 13–15/3/2026 thị trường nhiên liệu hàng không vẫn trong trạng thái căng thẳng, khi giá Jet A-1 tại châu Á vẫn duy trì ở mức cao, dao động quanh 195–200 USD/thùng, cao hơn nhiều so với giá dầu thô.

Bên cạnh đó, giá dầu thế giới tiếp tục duy trì ở mức cao do lo ngại gián đoạn nguồn cung tại khu vực Trung Đông, đặc biệt liên quan đến tình hình vận chuyển dầu qua Strait of Hormuz. Trong ngày 14/3/2026, giá dầu Brent giao dịch quanh mức 101–103 USD/thùng, trong khi WTI tiến sát 100 USD/thùng.

Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng mạnh, nhiều hãng hàng không đã bắt đầu điều chỉnh chính sách giá, như hãng hàng không Ấn Độ IndiGo thông báo áp dụng phụ thu nhiên liệu từ ngày 14/3/2026 đối với các chuyến bay nội địa và quốc tế nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu tăng cao./.