Theo đó, Bộ Xây dựng bãi bỏ toàn bộ các văn bản thuộc lĩnh vực hàng không sau:
Thông tư số 23/2021/TT-BGTVT ngày 05 tháng 11 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn về lập, phê duyệt, công bố danh mục dự án; phương pháp, tiêu chuẩn đánh giá hồ sơ dự thầu và đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư các công trình dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không, sân bay.
Thông tư số 12/2023/TT-BGTVT ngày 29 tháng 6 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 23/2021/TT-BGTVT ngày 05 tháng 11 năm 2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn về lập, phê duyệt, công bố danh mục dự án; phương pháp, tiêu chuẩn đánh giá hồ sơ dự thầu và đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư các công trình dịch vụ chuyên ngành hàng không tại cảng hàng không, sân bay.
Thông tư bãi bỏ một phần văn bản quy phạm pháp luật thuộc thẩm quyền của Bộ trưởng Bộ Xây dựng: Bãi bỏ Điều 4 Thông tư số 28/2023/TT-BGTVT ngày 29 tháng 9 năm 2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh vực hàng không dân dụng.
Thông tưcó hiệu lực thi hành kể từ ngày 30 tháng 8 năm 2025./.
Chiều 12/3, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số (Ban Chỉ đạo) tổ chức Phiên họp thứ nhất năm 2026 của Thường trực Ban Chỉ đạo.
 (2).jpg)
Tin từ Vietnam Airlines, trong bối cảnh hoạt động khai thác các chuyến bay đến châu Âu bị hạn chế do ảnh hưởng từ tình hình Trung Đông, Vietnam Airlines huy động tối đa nguồn lực để duy trì và phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.
.jpg)
Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục cập nhật, đánh giá tác động từ cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông đến lĩnh vực hàng không Việt Nam ngày 12/3/2026.
Thông tư số 14/2026/TT-BCA được ban hành và có hiệu lực từ ngày 03/02/2026 quy định rõ trách nhiệm của đơn vị kiểm soát an ninh hàng không trong công tác bảo đảm an ninh hàng không.
