Ngày 11/6, Cục hàng không dân dụng Trung Quốc đã chính
thức cấp giấy chứng nhận sản xuất hàng loạt máy bay AG600 Kunlong - máy bay
lưỡng cư cỡ lớn do Trung Quốc tự phát triển.
Một chuyên gia từ Tập đoàn công nghiệp hàng
không Trung Quốc (AVIC), nhà sản xuất máy bay hàng đầu của nước này cho biết
giấy chứng nhận sản phẩm xác nhận hệ thống chất lượng của máy bay đáp ứng các
quy định an toàn bay và đảm bảo sản xuất đồng đều tuân thủ các tiêu chuẩn thiết
kế.
Theo số liệu của AVIC, AG600 lớn hơn một
chút so với các máy bay thương mại một lối đi phổ biến, có chiều dài 38,9m, cao
11,7m và sải cánh 38,8m.
Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay là
60 tấn, với tầm bay thực tế tối đa 4.500km. Đáng chú ý, máy bay có thể chở tới
12 tấn nước cho các nhiệm vụ chữa cháy.
Máy bay có đặc tính cấu hình độc đáo gồm
thân trên hình máy bay tích hợp và thân dưới hình bụng tàu. Trên mỗi mặt cánh
lớn có một cái phao dài hơn 4m để ngăn không cho máy bay bị lật khi di chuyển
trên mặt nước và đảm bảo an toàn.

Việc phát triển AG600 với hàng trăm bộ phận
hỗ trợ và hàng chục nghìn linh kiện cho thấy khả năng toàn diện của Trung Quốc
trong phối hợp thiết kế và sản xuất, quản lý chuỗi cung ứng và kiểm soát tính
đồng đều của quy trình đối với máy bay chuyên dụng cỡ lớn.
Một chuyên gia AVIC nhấn mạnh việc phát
triển thành công AG600 tạo ra hệ thống công nghệ lõi của Trung Quốc cho máy bay
lưỡng cư cỡ lớn, với quy trình hoàn chỉnh từ thiết kế, sản xuất, tích hợp hệ
thống, thử nghiệm bay và dịch vụ hỗ trợ.
Đây được xem là bước đột phá lịch sử trong lĩnh vực hàng không dân dụng của Trung Quốc. Các chuyên gia AVIC tuyên bố AG600 sẽ được ưu tiên sử dụng trong phòng ngừa thiên tai và cứu hộ cứu nạn, tăng cường mạng lưới dịch vụ cứu nạn cứu hộ hàng không, hướng tới xây dựng hệ thống trang thiết bị cứu nạn cứu hộ toàn diện với AG600 làm cốt lõi.
Dự án phát triển máy bay lưỡng cư AG600 được khởi động năm 2009, sau đó máy bay có chuyến bay thử nghiệm đầu tiên năm 2017, lần đầu cất cánh từ một hồ chứa nước vào năm 2018 và lần đầu bay trên biển vào năm 2020. Năm 2023, AG600 được xác nhận đủ năng lực thực hiện nhiệm vụ chữa cháy./.
(TTXVN/Vietnam+)
Nhiên liệu chiếm khoảng 25% chi phí hoạt động của các hãng hàng không, giá nhiên liệu tăng gây khó khăn cho các hãng hàng không Mỹ, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và chiến lược cạnh tranh của ngành.
Mọi chuyến bay của thiết bị này tại Bắc Kinh phải xin cấp phép trước, khu vực bay chuyên dụng được thiết lập để phục vụ hoạt động đặc thù: nghiên cứu, giáo dục, thử nghiệm trong lĩnh vực công nghiệp.
Sau 6 năm gián đoạn do COVID-19, Air China khởi động lại các chuyến bay thẳng giữa Bắc Kinh và Bình Nhưỡng vào ngày 30/3.
Tin từ Hãng hàng không Quốc gia - Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) dự kiến cung ứng gần 1,12 triệu ghế trên các chuyến bay nội địa và quốc tế trong dịp cao điểm Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm 2026, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm 2025.