Ngày 24/6, hãng sản xuất máy bay Airbus của châu Âu cho biết sẽ bàn giao ít máy bay hơn so với dự kiến trong năm 2024 do các vấn đề về chuỗi cung ứng, đồng thời dự chi 900 triệu euro (965 triệu USD) cho lĩnh vực kinh doanh vệ tinh của hãng.
Theo Airbus, đối với dòng máy bay thương mại, hãng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề dai dẳng trong một số chuỗi cung ứng cụ thể, chủ yếu về động cơ, cấu trúc máy bay và thiết bị cabin.
Do đó, hãng chỉ có thể bàn giao khoảng 770 máy bay thương mại trong năm 2024, giảm so với 800 chiếc dự kiến hồi đầu năm.

Trong năm 2023, Airbus đã bàn giao 735 máy bay thương mại. Việc giao hàng rất quan trọng đối với tài chính của Airbus vì hãng sẽ được thanh toán ngay sau khi bàn giao máy bay cho khách hàng.
Theo đó, Airbus cũng giảm dự báo lợi nhuận kinh doanh năm 2024 xuống còn 5,5 tỷ euro, so với dự báo trước đó là từ 6,5-7 tỷ euro.
Năm 2023, Airbus đạt lợi nhuận kinh doanh 4,6 tỷ euro. Trong quý I/2024, Airbus báo cáo lợi nhuận ròng 595 triệu euro nhờ giao hàng và sản xuất tăng, với 142 máy bay thương mại được bàn giao so với 127 chiếc trong cùng kỳ năm 2023.
Đối với lĩnh vực không gian, Airbus đã quyết đầu tư 900 triệu euro sau khi đội ngũ chuyên gia của hãng tiến hành đánh giá toàn diện tất cả các chương trình.
Số tiền này chủ yếu liên quan đến các hoạt động cập nhật lịch trình, khối lượng công việc, tìm nguồn cung, rủi ro và chi phí duy trì một số chương trình viễn thông, điều hướng và quan sát.
Sau khi đưa ra thông báo trên, cổ phiếu của Airbus giao dịch ngày 25/6 đã giảm mạnh, xuống 132,28 euro/cổ phiếu, giảm khoảng 11%, mức giảm lớn nhất trong hơn 2 năm qua./.
(TTXVN/Vietnam+)
Nhiên liệu chiếm khoảng 25% chi phí hoạt động của các hãng hàng không, giá nhiên liệu tăng gây khó khăn cho các hãng hàng không Mỹ, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và chiến lược cạnh tranh của ngành.
Mọi chuyến bay của thiết bị này tại Bắc Kinh phải xin cấp phép trước, khu vực bay chuyên dụng được thiết lập để phục vụ hoạt động đặc thù: nghiên cứu, giáo dục, thử nghiệm trong lĩnh vực công nghiệp.
Sau 6 năm gián đoạn do COVID-19, Air China khởi động lại các chuyến bay thẳng giữa Bắc Kinh và Bình Nhưỡng vào ngày 30/3.
Tin từ Hãng hàng không Quốc gia - Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) dự kiến cung ứng gần 1,12 triệu ghế trên các chuyến bay nội địa và quốc tế trong dịp cao điểm Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm 2026, tăng 15,5% so với cùng kỳ năm 2025.