Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay

Chủ Nhật, 14/09/2014 - 11:58 GMT+7

 Vừa qua, Bộ trưởng Bộ GTVT đã ký Thông tư số 34/TT-BGVT ban hành “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay”.

Theo đó, Thông tư áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay tại cảng hàng không dân dụng Việt Nam.
 
alt image
 
Quy chuẩn này bao gồm các quy định kỹ thuật đối với hệ thống sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn,  sân đỗ tàu bay tại cảng hàng không dân dụng.
Quy chuẩn kỹ thuật sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh được quy định trong Thông tư gồm: sơn tín hiệu chỉ hướng đường cất hạ cánh; sơn tín hiệu tim đường cất hạ cánh;  sơn tín hiệu đánh dấu ngưỡng đường cất hạ cánh; sơn tín hiệu đánh dấu điểm ngắm; sơn tín hiệu đánh dấu vùng chạm bánh; sơn tín hiệu cạnh đường cất hạ cánh; sơn tín hiệu sân quay đầu đường cất hạ  cánh; sơn tín hiệu trước ngưỡng đường cất hạ cánh; sơn tín hiệu đóng cửa đường cất hạ cánh.
Quy chuẩn kỹ thuật sơn tín hiệu đường lăn gồm: sơn tín hiệu vị trí đường lăn; sơn tín hiệu vị trí dừng chờ lên đường cất hạ cánh; sơn tín hiệu  chờ lăn trung gian; sơn tín hiệu cạnh đường lăn; sơn tín hiệu lề đường lăn; sơn tín hiệu đóng cửa đường lăn; sơn tín hiệu chỉ dẫn bắt buộc; sơn tín hiệu chỉ dẫn thông tin.
Quy chuẩn kỹ thuật sơn tín hiệu trên sân đỗ gồm: sơn tín hiệu vệt dẫn lăn; sơn tín hiệu vệt dẫn đẩy cho tàu bay bằng xe dẫn đẩy; sơn tín hiệu đường giới hạn sân đỗ tàu bay; sơn tín hiệu nhận dạng đến vị trí đỗ tàu bay; sơn tín hiệu vị trí đỗ tàu bay; sơn tín hiệu dừng bánh mũi và số hiệu loại tàu bay khai thác; sơn tín hiệu giới hạn an toàn vị trí đỗ của tàu bay; sơn tín hiệu giới hạn di chuyển cầu hành khách; sơn tín hiệu  khu vực tập kết trang thiết bị kỹ thuật mặt đất; sơn tín hiệu đường công vụ cho các phương tiện mặt đất và tín hiệu dừng chờ tàu bay.
Ngoài ra, Thông tư cũng quy định quy chuẩn kỹ thuật sơn tín hiệu đánh dấu kiểm tra đài VOR trên sân bay.
Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng 3 năm 2015. Việc sơn tín hiệu trên đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay phải tuân thủ theo Quy chuẩn này kể từ ngày Thông tư có hiệu lực.
Đối với các cảng hàng không đang khai thác, các sơn tín hiệu không phù hợp với Quy chuẩn này vẫn được tiếp tục sử dụng nhưng phải điều chỉnh, thay thế dần trong vòng 05 năm, kể từ ngày 1 tháng 3 năm 2015./.