Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Theo Quyết định, điều chỉnh quy hoạch các công trình khu bay, gồm:

Hệ thống đường lăn

Thời kỳ 2021-2030, quy hoạch kéo dài đường lăn song song hiện hữu về hai phía

để đồng bộ với đường cất hạ cánh; quy hoạch đường lăn song song nằm giữa 02 đường cất hạ cánh, cách tim đường cất hạ cánh hiện hữu về phía Bắc khoảng 180 m; quy hoạch đường lăn song song cách tim đường cất hạ cánh số 2 về phía Bắc khoảng 180 m; quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường lăn song song với đường cất hạ cánh, sân đỗ; kích thước lề vật liệu theo quy định.

Tầm nhìn đến năm 2050, giữ nguyên cấu hình hệ thống đường lăn đã được quy hoạch trong giai đoạn trước.

Sân đỗ máy bay

Thời kỳ 2021-2030, quy hoạch sân đỗ trước nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ hiện hữu đáp ứng khoảng 42 vị trí đỗ máy bay; quy hoạch sân đỗ máy bay giữa khu vực sân đỗ trước nhà ga hành khách T1 và sân đỗ trước nhà khách VIP/hàng không chung đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ máy bay.

Tầm nhìn đến năm 2050: mở rộng sân đỗ máy bay trên khu vực đất dự trữ khi có nhu cầu.

Điều chỉnh Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung

Đường giao thông nội cảng

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch hướng tuyến đường kết nối từ đường trục vào cảng hàng không với nhà ga hành khách T2.

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch hướng một số đoạn tuyến và bổ sung quy hoạch một số đoạn tuyến đường công vụ trong sân bay để thực hiện nhiệm vụ tuần tra, bảo đảm an ninh, an toàn và phục vụ tổ chức Tuần lễ cấp cao APEC 2027.

Hệ thống sân đỗ ô tô

Điều chỉnh cục bộ nhà để xe cao tầng khu vực phía Nam nhà ga hành khách T1; điều chỉnh cục bộ bãi đỗ xe nhân viên, bãi đỗ xe mô tô về phía Tây nhà ga hành khách T1.

Hệ thống cấp điện, chiếu sáng

Điều chỉnh cục bộ và bổ sung một số vị trí trạm biến áp.

Điều chỉnh cục bộ vị trí trạm cấp nước về phía Đông Nam nhà ga hành khách T2.

Bổ sung quy hoạch hồ điều hòa phía Bắc của Cảng, điều chỉnh chưa quy hoạch hồ điều hòa phía Tây của Cảng; điều chỉnh cục bộ quy hoạch hệ thống mương, cống thoát nước đồng bộ khu vực phía Tây của Cảng.

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch vị trí hồ điều hòa phía Nam của Cảng và hệ thống mương, cống thoát nước đồng bộ.

Quy hoạch các công trình dịch vụ hàng không

Cơ sở tập kết, sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch vị trí bãi tập kết phương tiện, trang thiết bị phục vụ mặt đất khu vực phía Đông và phía Tây sân đỗ máy bay; bổ sung quy hoạch tại vị trí phía Đông nhà khách VIP/hàng không chung để phục vụ tổ chức Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch về vị trí phía Tây nhà ga hành khách T1.

Cơ sở cung cấp xăng dầu hàng không; trạm cấp nhiên liệu cho phương tiện, thiết bị hàng không

Điều chỉnh quy hoạch vị trí về phía Bắc của Cảng, diện tích khoảng 7,2 ha.

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch về phía Đông sân đỗ máy bay.

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch về vị trí phía Đông Nam nhà ga hành khách T2.

Điều chỉnh quy hoạch khu vực phía Bắc của Cảng, diện tích khoảng 30,4 ha.

Quy hoạch các công trình khác

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch vị trí tại khu vực phía Nam của Cảng, diện tích khoảng 1,0 ha.

Điều chỉnh cục bộ vị trí quy hoạch các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước

trong phạm vi khu vực phía Nam của Cảng, tiếp giáp với ĐT.973, trong đó: Công an xuất nhập cảnh, trung tâm an ninh hàng không quy hoạch trên khu đất rộng khoảng 1,69 ha; Công an địa phương: quy hoạch trên khu đất rộng khoảng 5.000 m2; dự trữ khu đất diện tích khoảng 1,0 ha cho lực lượng công an thực hiện nhiệm vụ.

Bên cạnh đó, Trung tâm y tế, khu cách ly y tế cũng được điều chỉnh quy hoạch trên khu đất rộng khoảng 5.000 m2; Trung tâm kiểm dịch động vật, trung tâm kiểm dịch thực vật, mỗi công trình được điều chỉnh quy hoạch trên khu đất rộng khoảng 2.500 m2.

Đối với khu bảo trì kết cấu hạ tầng hàng không, điều chỉnh cục bộ quy hoạch về vị trí phía Tây nhà ga hành khách T1, diện tích khoảng 5.000 m2.

Đối với công trình khách sạn, thương mại dịch vụ, bổ sung quy hoạch tại khu vực phía Nam của Cảng và phía Nam nhà khách VIP/hàng không chung với tổng diện tích khoảng 51,0 ha.

Đối với Văn phòng cho thuê, trung tâm điều hành các hãng hàng không, điều chỉnh cục bộ quy hoạch tại khu vực phía Nam của Cảng, bố trí chung cùng với khu vực quy hoạch công trình khách sạn, thương mại dịch vụ.

Cơ sở đào tạo hàng không cũng được điều chỉnh bổ sung quy hoạch tại khu vực đất dự phòng phía Bắc của Cảng, diện tích khoảng 12,6 ha.

Quy hoạch các công trình bảo đảm an ninh sân bay, khẩn nguy cứu nạn

Trạm khẩn nguy, cứu hỏa

Trạm khẩn nguy cứu hỏa được điều chỉnh quy hoạch đạt cấp 9 theo phân cấp của ICAO. Thời kỳ 2021- 2030 điều chỉnh cục bộ quy hoạch vị trí 02 trạm khẩn nguy cứu nạn phía Tây Bắc và phía Đông của Cảng, mỗi trạm diện tích khoảng 3.000 m2. Tầm nhìn đến năm 2050 di dời trạm khẩn nguy cứu nạn số 01 về phía Tây của Cảng, diện tích khoảng 3.000 m2.

Khu huấn luyện, đào tạo khẩn nguy cứu hỏa, chữa cháy

Điều chỉnh quy hoạch khu vực phía Tây Bắc của Cảng, diện tích khoảng 1,7 ha.

Khu xử lý bom mìn được điều chỉnh cục bộ quy hoạch vị trí khu vực phía đầu 10 và đầu 28 của đường cất hạ cánh hiện hữu.

Quy hoạch sử dụng đất

Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cảng

hàng không quốc tế Phú Quốc khoảng 1.040,43 ha, trong đó, diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý là 558,69 ha; diện tích đất do quân sự quản lý: 62,98 ha; diện tích đất dùng chung: 418,76 ha.

Trách nhiệm của Cục Hàng không Việt Nam

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, tiếp thu Báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch. Đồng thời chủ trì, phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.

Ngoài ra, chủ động kiểm tra, giám sát các chỉ tiêu sử dụng đất trong quá trình thực hiện Quy hoạch; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị tiếp tục rà soát để kịp thời đề xuất điều chỉnh nhu cầu sử dụng đất (nếu cần thiết) cho phù hợp với quy định, bảo đảm đúng mục đích sử dụng đất của công trình và phù hợp với hình thức đầu tư của các dự án có liên quan./.