03 Cảng HKQT của Việt Nam lọt nhóm sân bay cải thiện kết nối hàng không nổi bật khu vực Châu Á – Thái Bình Dương và Trung Đông
Tin từ ACV, 03 Cảng HKQT: Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất lọt nhóm sân bay cải thiện kết nối hàng không nổi bật khu vực Châu Á – Thái Bình Dương và Trung Đông
Kết quả này được công bố trong bối cảnh kết nối hàng không toàn khu vực châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực.
Theo đó, trong báo cáo chỉ số Kết nối hàng không (Air Connectivity Index) năm 2025 vừa được Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á – Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID) công bố ngày 7/9/2026, 03 Cảng HKQT: Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được ghi nhận trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối nổi bật nhất theo từng phân khúc quy mô khai thác.
Kết quả này được công bố trong bối cảnh kết nối hàng không toàn khu vực châu Á – Thái Bình Dương tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. 
Theo chỉ số này, kết nối hàng không tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương tăng 10% trong năm 2025. Tính chung toàn khu vực châu Á – Thái Bình Dương và Trung Đông, mức tăng trưởng đạt 11%, trong đó riêng Trung Đông tăng tới 21%, cho thấy ngành hàng không khu vực đang bước sang một giai đoạn tăng trưởng mới sau thời kỳ phục hồi mạnh hậu đại dịch.
Trong tổng số 315 sân bay được đưa vào đánh giá, 74% ghi nhận mức tăng trưởng kết nối trong năm 2025; các sân bay trung tâm (hub) tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt khi 83–97% các sân bay hub lớn ghi nhận tăng trưởng, nhờ mạng lưới đường bay của các hãng hàng không được mở rộng và nhu cầu đi lại quốc tế duy trì tích cực.
Đáng chú ý, mức tăng 10% của khu vực châu Á – Thái Bình Dương trong năm 2025 thấp hơn mức 14% của năm 2024 – theo ACI, sự điều chỉnh này phản ánh quá trình chuyển dịch từ giai đoạn phục hồi mạnh sau đại dịch sang quỹ đạo tăng trưởng bền vững hơn.
Chỉ số kết nối hàng không năm 2025 của ACI APAC & MID ghi nhận 74% sân bay khu vực duy trì đà tăng trưởng tích cực, dẫn dắt bởi các sân bay trung tâm lớn
03 Cảng hàng không Quốc tế của Việt Nam ghi dấu ấn về mức cải thiện kết nối
Trong bức tranh tăng trưởng chung của khu vực, hệ thống cảng hàng không Việt Nam tiếp tục ghi dấu ấn về mức độ cải thiện kết nối. Theo phân nhóm của ACI, Cảng HKQT Nội Bài và Tân Sơn Nhất được xếp vào nhóm sân bay có mức cải thiện kết nối nổi bật nhất trong phân khúc phục vụ 25–40 triệu hành khách/năm; Cảng HKQT Đà Nẵng được ghi nhận trong nhóm cải thiện nổi bật ở phân khúc 5–15 triệu hành khách/năm.
Việc cả ba cảng hàng không cùng lọt vào các nhóm dẫn đầu về cải thiện kết nối theo từng phân khúc quy mô là tín hiệu tích cực, khẳng định vị thế của hệ thống cảng hàng không Việt Nam trong mạng lưới hàng không khu vực.
Đây đều là những cửa ngõ hàng không quan trọng, giữ vai trò kết nối các trung tâm kinh tế, du lịch lớn của Việt Nam với mạng lưới đường bay khu vực và quốc tế. Sự cải thiện kết nối tại ba cảng hàng không này góp phần nâng cao khả năng tiếp cận Việt Nam bằng đường hàng không, đồng thời tạo thêm điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch và phát triển kinh tế – xã hội.
Mạng lưới hàng không khu vực tiếp tục mở rộng
Số liệu của ACI cũng cho thấy động lực tăng trưởng kết nối hàng không tại châu Á – Thái Bình Dương đang diễn ra trên nhiều phương diện. Năm 2025, lưu lượng hành khách nội vùng tiếp tục chiếm 91% tổng lượng hành khách khởi hành tại khu vực, tăng 5% so với năm 2024 và cao hơn 5% so với mức của năm 2019. Lưu lượng liên lục địa xuất phát từ châu Á – Thái Bình Dương tăng 7% so với cùng kỳ, hiện cao hơn 12% so với mức trước đại dịch; lưu lượng tới châu Âu, Trung Đông, Trung và Nam Mỹ, châu Phi đều đã vượt mức trước đại dịch, riêng lưu lượng tới Bắc Mỹ vẫn thấp hơn 9% so với năm 2019.
Những diễn biến này cho thấy hàng không châu Á – Thái Bình Dương đang từng bước chuyển từ giai đoạn phục hồi sau đại dịch sang giai đoạn tăng trưởng dài hạn, trong đó mở rộng mạng lưới đường bay, tăng cường kết nối trung tâm và nâng cao hiệu quả khai thác tiếp tục là những yếu tố then chốt. Với dự báo lượng hành khách tại châu Á – Thái Bình Dương và Trung Đông có thể đạt 11 tỷ lượt trong ba thập kỷ tới, yêu cầu nâng cao năng lực kết nối và khả năng đáp ứng của hệ thống hàng không ngày càng trở nên cấp thiết.
Bên cạnh mở rộng công suất, ACI nhấn mạnh các sân bay cần tập trung khai thác hiệu quả năng lực hiện hữu, nâng cao độ tin cậy khai thác, cải thiện trải nghiệm hành khách và đầu tư vào hạ tầng, công nghệ – những yêu cầu ngày càng có ý nghĩa khi thị trường hàng không khu vực bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới.
Đối với Việt Nam, sự gia tăng nhu cầu kết nối quốc tế đặt ra yêu cầu đồng thời về năng lực hạ tầng cảng hàng không, chất lượng khai thác và khả năng đáp ứng của hệ thống trong dài hạn./.