Điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Trong bối cảnh kinh tế Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu tăng trưởng nhanh nhưng bền vững, hai văn kiện quan trọng là Nghị quyết số 79-NQ/TW ngày 06/1/2026 và Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 04/5/2025 của Bộ Chính trị đã tạo nên những dấu mốc chính sách có ý nghĩa chiến lược.

Trên cơ sở các chủ trương, đường lối, chính sách, chiến lược phát triển lớn nêu trên, nhiều địa phương đã có các đề xuất về việc quy hoạch, xây dựng mới một số cảng hàng không nhằm phục vụ mục đích phát triển kinh tế và đảm bảo quốc phòng - an ninh.

Một số cảng hàng không như Cảng HKQT Gia Bình, Cảng HKQT Phú Quốc đã được phê duyệt quy hoạch chi tiết và triển khai đầu tư xây dựng nhằm phục vụ các nhiệm vụ quan trọng quốc gia như Hội nghịcấp cao APEC cuối năm 2027.

Ngành hàng không nói chung và kết cấu hạ tầng hàng không nói riêng có tính đặc thù cao và hội nhập quốc tế sâu rộng, là bộ phận quan trọng của hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội, được xác định là một trong ba đột phá chiến lược, được quy hoạch theo hướng đồng bộ, bền vững, phù hợp với xu thế phát triển của hàng không thế giới.

Quy hoạch có tính động và mở, tạo tiền đề cho phát triển kinh tế - xã hội, sự phát triển hài hòa giữa các vùng miền; gắn với nhiệm vụ bảo đảm quốc phòng, an ninh, bảo vệ chủ quyền vùng trời; hỗ trợ hiệu quả công tác khẩn nguy cứu trợ; kết nối đồng bộ với các phương thức vận tải khác, đồng thời huy động tối đa mọi nguồn lực để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng hàng không; đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng trình Thủ tướng điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 để bảo đảm phù hợp với Luật Quy hoạch năm 2025 với phạm vi hệ thống cảng hàng không hiện hữu và các cảng hàng không, sân bay tiềm năng trên lãnh thổ Việt Nam.

Thời kỳ quy hoạch được lập cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu nghiên cứu bổ sung cảng hàng không mới (Măng Đen, Vân Phong) vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc và điều chỉnh cấp sân bay của Cảng hàng không Quảng Trị (từ cấp 4C lên cấp 4E).

Thời gian thực hiện lập điều chỉnh quy hoạch kể từ khi đề cương lập điều chỉnh quy hoạch được phê duyệt đến khi trình Thủ tướng Chính phủ, dự kiến khoảng 03 tháng.

Bộ Xây dựng cũng đề xuất Bộ là cơ quan tổ chức lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, có trách nhiệm bảo đảm việc triển khai thực hiện các bước theo đúng quy định của pháp luật về quy hoạch và pháp luật khác có liên quan. Cơ quan lập điều chỉnh quy hoạch là Cục Hàng không Việt Nam.

Trong quá trình lập điều chỉnh quy hoạch, tùy theo yêu cầu nghiên cứu, giao Bộ Xây dựng chủ động điều chỉnh cục bộ các nội dung, nhiệm vụ để phục vụ cho công tác lập điều chỉnh quy hoạch, bảo đảm chất lượng, tiến độ…/.