Bản tin số 16: Cập nhật thông tin vùng thông báo bay do ảnh hưởng xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông ngày 07/3/2026

Thứ Bảy, 07/03/2026 - 10:52 GMT+7

Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục cập nhật thông tin vùng thông báo bay (Notam) khu vực trung đông đến ngày 07/3/2026.

Cập nhật vùng thông báo bay (Notam) khu vực trung đông đến 7/3/2026 như sau.

1. Đóng cửa vùng thông báo bay (FIR)

Một số FIR trong khu vực đã đóng cửa hoàn toàn hoặc hạn chế khai thác do tình hình an ninh:
 • Bahrain FIR (OBBB): đóng cửa từ 15h31 UTC ngày 06/03/2026 đến 04h00 UTC ngày 07/03/2026.  
 • Tehran FIR – Iran (OIIX): đóng cửa đối với tất cả các chuyến bay từ 1948 UTC ngày 06/03/2026 đến 0830 UTC ngày 15/03/2026, ngoại trừ:
 • Chuyến bay bệnh viện
 • Tìm kiếm cứu nạn (SAR)
 • Chuyến bay nhà nước
 • Chuyến bay quân sự
 • Chuyến bay được cơ quan hàng không Iran cho phép trước.  

Ngoài ra, Iran cũng cảnh báo khu vực xung đột có thể mở rộng ra vùng biển quốc tế thuộc vịnh Ba Tư và biển Oman trong FIR Tehran.  


2. Hạn chế hoạt động trong FIR Doha (Qatar)
 • Doha FIR (OTDF) đóng cửa từ 21h43 UTC ngày 06/03/2026 đến 04h59 UTC ngày 07/03/2026.  
 • Từ 05h00 UTC đến 12h00 UTC ngày 07/03/2026, FIR Doha:
 • Đóng đối với các chuyến bay quá cảnh
 • Chỉ cho phép chuyến bay đi/đến các sân bay trong FIR với điều kiện:
 • Chuyến bay đến qua điểm LAEEB
 • Chuyến bay đi qua điểm DATRI
 • Phải được phê duyệt trước.  

3. Hạn chế khai thác FIR Emirates (UAE)

FIR Emirates hiện đóng cửa một phần, áp dụng nhiều biện pháp điều tiết khai thác:
 • Các chuyến bay đi/đến chỉ được phép qua một số điểm đường bay xác định như:
ITRAX, SODEX, MENSA, TAPRA, PASOV, MUSAP, TANSU, PEKEM…  
 • Chuyến bay quá cảnh chỉ được phép theo hướng tây qua waypoint LUDID.  
 • Áp dụng biện pháp điều tiết luồng không lưu (Flow Control) đối với các chuyến bay rời UAE qua các điểm:
MEMTU / ULBIS / TANSU / PEKEM.  
 • Các chuyến bay khởi hành phải yêu cầu slot cất cánh trước tối đa 2 giờ so với giờ cất cánh dự kiến.  

Ngoài ra, một số đường hàng không M318 và M550 trong FIR UAE tạm thời đóng cửa do hoạt động quân sự.  

4. Biện pháp khai thác tại FIR Jeddah (Saudi Arabia)
 • Một số ATS routes trong FIR Jeddah không khả dụng theo biện pháp khai thác dự phòng.  
 • Các tàu bay hoạt động trong FIR này được khuyến cáo mang theo nhiên liệu dự phòng đủ để bay chờ hoặc chuyển hướng hạ cánh.  

5. Điều chỉnh khai thác tại FIR Muscat (Oman)
 • Các chuyến bay từ UAE vào Muscat FIR qua waypoint TARDI phải tuân thủ các tuyến bay được chỉ định.
 • Có thể áp dụng biện pháp điều tiết luồng không lưu và yêu cầu ATC clearance bắt buộc./.