Theo báo cáo của Phó giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc Nguyễn Ngọc Sơn, nhìn chung các dịch vụ hàng không và phi hàng không tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đang được triển khai tốt, có nhiều chuyển biến trong thời gian vừa qua trên cơ sở đảm bảo an ninh trong khai thác các hoạt động bay tại cảng.
Cụ thể, về công tác soi chiếu an ninh hàng không: Hệ thống máy soi tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài có 2 máy soi phục vụ các chuyến bay nội địa tại sảnh A, 2 máy soi tại sảnh B, ngoài ra mỗi sảnh còn có máy dự phòng, 3 máy soi tại sảnh E. Trong thời gian qua, chưa có ý kiến và ghi nhận việc ùn tắc do hệ thống máy soi. Tuy nhiên, màn hình máy soi tại sảnh E có độ tin cậy thấp, khi màn hình chạy thì bị mờ, khi màn hình dừng thì rõ.
Đối với với các dịch vụ công cộng, để nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách, theo ghi nhận tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đã bổ sung thêm 40 ghế dành cho hành khách tại khu cách ly sảnh E và đã lập kế hoạch mua thêm 112 ghế để bổ sung vào các phòng chờ tại các sảnh. Các cây nước miễn phí đã được lắp xong và được đưa vào sử dụng ngay trong ngày 31/7.
Hệ thống phát thanh của các hãng được sử dụng phần mềm theo mẫu cho từng trường hợp cụ thể. Tuy nhiên, Cảng vụ Hàng không miền Bắc khuyến cáo cần bố trí hợp lý hơn để tất cả hành khách đều có thể nghe được.
Về dịch vụ phi hàng không, qua kiểm tra tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài cho thấy, sau hai lần hiệp thương với các đơn vị cung cấp dịch vụ, giá các mặt hàng thiết yếu tại Cảng đã được điều chỉnh giảm. Bên cạnh đó, giá từng mặt hàng đã được niêm yết công khai.
Ngoài ra, Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đã cho công khai các đường dây nóng tại các điểm dễ nhìn để hành khách phản ánh những khó khăn hay có khiếu nại...
Bà Nguyễn Thị Kim Ngân, Phó Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài cho biết, để nâng cao chất lượng và mở rộng dịch vụ, trong thời gian tới, Cảng sẽ tiếp tục đầu tư cơ sở hạ tầng để đáp ứng nhu cầu khai thác dịch vụ; tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan tăng cường kiểm tra, giám sát các hoạt động của các doanh nghiệp kinh doanh tại nhà ga và khai thác tại sân đỗ ô tô, lập biên bản xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm; tăng cường thông tin về lịch bay...
Kiểm tra công tác chuẩn bị trước, sau chuyến bay của các hãng cho thấy, các hãng đã triển khai đầy đủ nhân viên phục vụ, kíp trưởng giám sát và thực hiện việc hỗ trợ khách hàng. Tại thời điểm kiểm tra chưa phát hiện sự chậm trễ của con người hoặc thiếu trang thiết bị phục vụ.
Về vấn đề chậm chuyến, huỷ chuyến thời gian qua ghi nhận đã có xu hướng giảm rõ rệt. Đánh giá về yếu tố gây ra chậm, huỷ chuyến bao gồm nhiều nguyên nhân, trong đó nguyên nhân thời tiết xấu được đánh giá là yếu tố chính. Số liệu thống kê từ 13/7 - 29/7 cho thấy, vì lý do thời tiết xấu đã làm 25 chuyến bay bị chậm và 51 chuyến bay bị huỷ. Về lý do kỹ thuật, trong thời gian 13/7 - 29/7/2014 có 23 chuyến bay bị chậm và 9 chuyến bay bị huỷ.
Đánh giá về nguyên nhân tàu bay về muộn, vì số lượng tàu bay của một số hãng còn hạn chế, chưa có tàu bay dự bị nên chỉ cần một chuyến bay đến muộn dẫn đến hàng loạt các chuyến bay khác cũng bị ảnh hưởng vì phải chờ tàu. Thống kê từ 13/7-29/7/2014 đã có 374 chuyến bay bị chậm vì lý do tàu bay về muộn.
Cục Hàng không Việt Nam kết luận, thời gian qua, các cơ quan, đơn vị hoạt động tại cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài đã triển khai và thực hiện tương đối tốt việc quản lý giá, khung giá dịch vụ hàng không, phí nhượng quyền khai thác trên địa bàn cảng hàng không, góp phần không nhỏ vào việc nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đi và đến Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài. Phó Cục trưởng Võ Huy Cường yêu cầu lãnh đạo cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài phối hợp với các đơn vị liên quan tiếp tục khắc phục những tồn tại đã được chỉ ra để nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách./.
(TTXVN/Vietnam+)