Chỉ thị về việc đảm bảo an toàn khai thác bay

Ngày 26/3/2014, tàu bay Airbus A321 mang dấu hiệu đăng ký quốc tịch tàu bay VN-A397 thực hiện chuyến bay Đà Lạt (DLI) - Hồ Chí Minh (SGN), sau chuyến bay tại SGN nhân viên kỹ thuật kiểm tra phát hiện ốp bảo vệ quạt làm mát phanh tàu bay bị rơi mất. Sân bay Liên khương kiểm tra đường CHC phát hiện vật thể này nằm gần đường CHC 09. Vụ việc đang được kiểm tra làm rõ.

Để đảm bảo tuyết đối an toàn cho các hoạt động hàng không nói chung và an toàn khai thác bay nói riêng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) chỉ thị:

1. Các hãng hàng không và tổ chức bảo dưỡng Việt Nam:

- Nhanh chóng phối hợp với Cục HKVN tiến hành kiểm tra, xác minh, điều tra làm rõ vụ việc.

- Tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình về bảo dưỡng, khai thác tàu bay.

- Xem xét lại quy trình và tăng cường kiểm tra công tác bảo dưỡng ngoại trường đối với tất cả các tàu bay trong quá trình chuẩn bị trước chuyến bay, đặc biệt công tác kiểm tra, bảo hiểm các tấm ốp, nắp công tác, khu vực càng, động cơ, tấm điều khiển.

- Thực hiện nghiêm túc chế độ báo cáo sự cố, báo cáo định kỳ và đột xuất.

2. Phòng Tiêu chuẩn an toàn bay Cục HKVN, Cảng vụ HK:

- Nhanh chóng điều tra làm rõ nguyên nhân các sự cố có nguy cơ uy hiếp an toàn cao, xem xét lại các vụ việc liên quan. Tổ chức và chỉ đạo công tác giảng bình an toàn, thực hiện ngay các biện pháp có hiệu quả để ngăn chặn, phòng ngừa việc tái diễn.

- Các Cảng vụ HK khu vực tăng cường công tác kiểm tra an toàn tại sân đỗ, đặc biệt kiểm tra công tác chuẩn bị trước chuyến bay, bảo dưỡng ngoại trường tại sân đỗ vào buổi tối.

Cục trưởng Cục HKVN yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan nghiêm túc triển khai thực hiện./.